अशोक लीलैंड विदेशी डील रश से बचता है, ग्लोबल ग्रोथ के लिए इंडिया हब पर दांव लगाता है

देश के तीसरे-बड़े वाणिज्यिक वाहन निर्माता के अध्यक्ष धीरज हिंदूजा के अनुसार, कंपनी प्राप्त करने वाली कंपनियों के लिए अधिग्रहण की तलाश में नहीं है, बढ़ते बाजारों में एस्टिनस टोटिटिस सही अवसर, प्रतिद्वंद्वियों टाटा मोटर्स लिमिटेड और महिंदरा और महिंदरा लिट्टा द्वारा मेगा सौदों की घोषणाओं के बीच।

हिंदूजा ने कहा कि लीलैंड वर्तमान में भारत, आसियान और पश्चिम एशिया जैसे उच्च-विकास बाजारों पर केंद्रित है।

हिंदूजा ने कहा, “यूरोप लंबे समय से उदास हो गया है। हमारी अवधारणात्मक से, आज जहां भारत अपनी क्षमता, गुणवत्ता और हमारे विक्रेता के आधार पर खड़ा है, हमारे पास भारत के लिए वैश्विक बाजारों की आपूर्ति करने के लिए शक्तिशाली है,” हिंदूजा ने कहा।

उन्होंने कहा कि कंपनी अभी भी अधिग्रहण से शर्म नहीं करेगी, अगर यह नई तकनीकों या बाजारों तक पहुंचने में मदद करती है। “लेकिन मुख्य रूप से, भारत में अन्य बाजारों में बढ़त है,” हिंदूजा ने कहा।

अशोक लीलैंड ने शुद्ध नकदी अधिशेष के साथ वित्त वर्ष 25 को समाप्त कर दिया 4,242 करोड़, और 3,284 करोड़ इसे चौथी गुणवत्ता में उत्पन्न किया गया था। इस तरह की नकदी की पीढ़ी ने कंपनी को अधिग्रहण को लक्षित करने की स्थिति में रखा, वित्त वर्ष 2014 के विपरीत, जब यह वर्ष समाप्त हो गया 89 करोड़ ऋण।

अशोक लीलैंड के शेयरों में सोमवार को 8.15% की वृद्धि हुई राष्ट्रीय स्टॉक एक्सचेंज में 131.90 एपिस। इस वर्ष स्टॉक ने निफ्टी ऑटो इंडेक्स में 9% की वृद्धि के मुकाबले इस साल 18.39% की वृद्धि की है।

जबकि लीलैंड ने अधिशेष फंडों को सावधानीपूर्वक तैनात किया है, टाटा मोटर्स और महिंद्रा और महिंद्रा ने बाजार में खेले गए वाणिज्यिक वाहन को मजबूत करने के लिए प्रमुख अधिग्रहणों पर धन छप गया है।

टाटा मोटर्स ने जुलाई में 3.8 बिलियन यूरो के लिए इतालवी वाणिज्यिक वाहन निर्माता IVECO के अधिग्रहण की घोषणा की, जो महिंद्रा ने ट्रक और बस निर्माता एसएमएल इसुज़ु के लिए अधिग्रहण किया। अप्रैल में 555 करोड़।

ये अधिग्रहण तब आया जब भारत में वाणिज्यिक वाहन उद्योग चपटा रहा, वित्त वर्ष 25 में 0.1% की गिरावट आई। अशोक लीलैंड ने वित्तीय वर्ष के दौरान 167,465 ट्रकों और बसों को बेचने के बाद 16.6% बाजार हिस्सेदारी रखी, जो कि वित्त वर्ष 25 से लगभग अपरिवर्तित था।

वाणिज्यिक वाहन बाजार में विकास के माहौल के साथ, टाटा मोटर्स के मुख्य वित्तीय अधिकारी पीबी बालाजी ने 31 जुलाई को निवेशकों को बताया कि आईवीईसीओ जैसे विघटनकारी अधिग्रहण को तेजी से गति से बढ़ने की आवश्यकता है।

“बाजार के शेयर वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय में अत्यधिक स्थिर हैं। यह बहुत विघटनकारी व्यवसाय नहीं है।

हालांकि, हिंदूजा ने इस मुद्दे पर एक अलग कदम रखा।

हिंदूजा ने कहा, “हर कंपनी अपने फोकस क्षेत्र के आधार पर अपने निर्णय लेती है, जहां हमारा ध्यान आज भविष्य की प्रौद्योगिकियों पर है। विशिष्ट बाजारों में वैश्विक विनिर्माण पदचिह्न की आवश्यकता नहीं है जहां उत्पादन अधिक हो सकता है,” हिंदूजा ने कहा।

इस साल मार्च में, अशोक लीलैंड ने घोषणा की कि उसका बिजली वाहन सब्सिडी स्विच मोबाइल मोबाइल यूके में संचालन को हवा देने के लिए देखती है और यूरोपीय राष्ट्र के लिए एक व्हेक की मांग के कारण इसे भारत पर ध्यान केंद्रित करती है।

विश्लेषकों ने ध्यान दिया कि अशोक लीलैंड के रूढ़िवादी दृष्टिकोण के परिणामस्वरूप बेहतर बैलेंस शीट स्वास्थ्य हुआ है और कंपनी को विकास की स्थिति में रखा गया है। अप्रैल से जून की तिमाही में, लीलैंड का मुनाफा वर्ष में 21% वर्ष में बढ़ गया 658 करोड़।

श्रीधर कल्लानी, रेसेरच एनालिस्ट – ऑटो, एटीओ एक्सिस सिक्योरिटीज, ने कहा, “अकार्बनिक विकास के लिए अशोक लीलैंड का अनुशासित दृष्टिकोण टाटा मोटर्स और महिंद्रा की अधिक आक्रामक अधिग्रहण रणनीतियों के विपरीत है।”

कललानी ने कहा कि एक दृढ़ बैलेंस शीट और एक शुद्ध नकदी अधिशेष के साथ, कंपनी के पास अधिग्रहण को आगे बढ़ाने की क्षमता है, लेकिन प्रबंधन ने संकेत दिया है कि यह प्रौद्योगिकी, ईवीएस और वैश्विक बाजार पहुंच में अपनी मुख्य ताकत पर होगा।

जबकि यह मापा रुख रूढ़िवादी दिखाई दे सकता है, यह वित्तीय लचीलापन और दीर्घकालिक शेयरहल्डर मूल्य निर्माण सुनिश्चित करता है, “उन्होंने कहा।

हालांकि, अन्य लोग ध्यान देते हैं कि कंपनी के विकास उत्पादों पर काले बादल हैं, क्योंकि यह भारतीय बाजार में प्रतिस्पर्धा और कम मांग के दबाव के तहत आता है।

नुवामा इंस्टीट्यूशनल इक्विट्स के विश्लेषकों ने 14 अगस्त को एक नोट में लिखा है, “हम ट्रांसपोर्टर्स में उचित उपयोग के स्तर के लिए FY25-28E पर 1% सीएजीआर पर एक सबडेड प्रदर्शन का अनुमान लगाते हैं, रेलवे से प्रतिस्पर्धी तीव्रता और एक उच्च आधार आधार को बढ़ाते हुए,” 14 अगस्त को एक नोट में एक नोट में लिखा गया है।