• August 5, 2025 12:36 am

एयर इंडिया क्रैश रिपोर्ट ‘समय से पहले और सट्टा’: AAIB रिपोर्ट पर अमेरिकी परिवहन सुरक्षा निकाय

On June 12, the Air India aircraft, a Boeing 787, crashed just seconds after take-off from Ahmedabad airport, killing 260 people. (PTI)


यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड के प्रमुख ने कहा कि इंजनों को ईंधन के प्रवाह को नियंत्रित करने के बारे में निष्कर्ष निकालने के लिए यह बहुत गीत है।

एनटीएसबी के अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी ने शुक्रवार को सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स के लिए एक पोस्ट में कहा, “इस परिमाण की जांच में समय लगता है।” उसने हाल ही में मीडिया रिपोर्टों को “समय से पहले और सट्टा,” कहा, जो वास्तव में वह जिस बात का जिक्र कर रहा था, उस पर बारीकियां।

एनटीएसबी की सहायता से भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो के नेतृत्व में जांचकर्ताओं ने यह निर्धारित करने के लिए सबूतों को एक साथ जोड़ दिया है कि एयर इंडिया फ्लाइट 171 से क्रेन सुने जेन जिन ने 260 लोगों को मार डाला। एएआईबी और एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी कैंपबेल विल्सन ने भी जनता से आग्रह किया है कि वे निष्कर्ष न निकालें।

इसमें एक वर्ष – कभी -कभी अधिक समय लग सकता है – अधिकारियों के लिए एक अंतिम रिपोर्ट जारी करने के लिए एक दुर्घटना की समस्या को जारी करने और भविष्य के प्रशिक्षण से बचने के लिए सिफारिशें।

AAIB द्वारा जारी एक प्रारंभिक रिपोर्ट में बोइंग कंपनी 787 ड्रीमलाइन पर दो ईंधन नियंत्रण स्विच में पाया गया था, जिसे विमान के ऊपर उठाने के बाद, ईंधन के इंजनों को भूखा रखते हुए विमान के उठने के बाद “कटऑफ” स्थिति में ले जाया गया। जबकि इस कदम को लगभग 10 सेकंड बाद सम्मानित किया गया था, दुर्घटना को कम करने में बहुत देर हो चुकी थी।

विमान से एक कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग ने संशोधित किया कि एक पायलट – जब से ब्लूमबर्ग और अन्य आउटलेट्स द्वारा पहले अधिकारी क्लाइव कुंडर के रूप में पहचाना गया था – पोस्टर ने स्विच को स्थानांतरित कर दिया, जिसके बाद बाद वाले ने जवाब दिया कि उसने कृपया नहीं किया।

कैसे और क्यों स्विच बंद कर दिया गया, निवेशकों के लिए जांच की प्रमुख लाइनें हैं। अधिकारी इसके साथ जांच कर रहे हैं कि मानव कार्रवाई का परिणाम हो सकता है – जानबूझकर या अनजाने में – या विमान की प्रणालियों की विफलता।

एएआईबी की प्रारंभिक रिपोर्ट की रिहाई के बाद, भारत के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने देश में बोइंग 737 और 787 विमानों पर ईंधन स्विच के निरीक्षण का आदेश दिया कि क्या दुर्घटना उपकरण विफलता के कारण हुई थी।

इस बिंदु पर जांचकर्ताओं को जीई एयरोस्पेस द्वारा निर्मित बोइंग प्लेन या इंजन के साथ किसी भी यांत्रिक या डिजाइन के मुद्दों की पहचान की गई है।





Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Review Your Cart
0
Add Coupon Code
Subtotal