एयर इंडिया प्लेन क्रैश: सीईओ कैंपबेल विल्सन कहते हैं

दुखद लंदन के गैटविक-बाउंड एयर इंडिया एआई 717 विमान अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त होने के लगभग एक महीने बाद, एयरलाइनर ने शुक्रवार को कहा कि उसने दुर्घटना में मरने वाले परिवार को मुआवजा दिया है, पीटीआई।

कुंडली दुर्घटना में, जहाज पर और जमीन पर 260 लोग मारे गए।

एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और प्रबंध निदेशक कैंपबेल विल्सन ने एक आंतरिक डाक में एयरलाइन कर्मचारियों को बताया, “हमारी टीमें परिवारों को अंतरिम मुआवजा प्राप्त करने में मदद कर रही हैं। प्रत्येक प्रभावित परिवार को एयर इंडिया के प्रतिनिधित्व द्वारा सीधे सहायता प्रदान की जा रही है, जिसमें लगभग दो-तिहाई में अल्रेरीडी रीडायडी भुगतान है या अंतिम चरण में हैं।”

टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयरलाइन ने कहा कि टाटा संस परिवार और बचे लोगों को दीर्घकालिक सहायता प्रदान करने के लिए उपकरण की स्थापना की प्रक्रिया में है।

एआई के सीईओ और एमडी, कैंपबेल विल्सन ने भी कहा कि वाहक “ईआईआरक्राफ्ट, उत्पादों, सेवा, सिस्टम, क्षमताओं और, सबसे अधिक, लोगों” को अपग्रेड करने में निवेश करना जारी रखेगा।

AI 717 क्रैश:

12 जून को, लंदन के गैटविक-बाउंड एयर इंडिया एआई 717 विमान, एक बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर, अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटना दशकों में भारत में सबसे खराब हवाई आपदाओं में से एक थी। ऑनबोर्ड में 242 लोगों में से 241 मारे गए, जबकि कुल मौत का टोल 260 पर था, जिसमें जमीन पर हताहत शामिल थे।

पीड़ितों के परिजनों को मुआवजा:

दुर्घटना का पालन करते हुए, टाटा संस ने घोषणा की कि यह प्रदान करेगा दुर्घटना में मारे गए प्रत्येक व्यक्ति के परिवारों के लिए 1 करोड़, जबकि एयर इंडिया ने घोषणा की कि यह एक अंतरिम मुआवजा प्रदान करेगा प्रत्येक निर्णय और बचे लोगों के परिवारों के लिए 25 लाख, या लगभग GBP 21,500।

अन्य प्रयास:

विल्सन ने यह भी कहा कि “अपने प्रिय ऑन्स के साथ परिजनों के बगल में पुनर्मिलन करने की प्रक्रिया, और उन्हें अपने अंतिम स्थलों के लिए फिर से तैयार करना, अब पूरा हो गया है”।

“जैसा कि हम आगे की यात्रा की मैपिंग करने के लिए तत्काल बाद से संक्रमण करते हैं, कई प्रयास चल रहे हैं। उनमें से, टाटा संस परिवारों और बचे लोगों को लंबे समय तक प्रोवाइड प्रदान करने के लिए अनुप्रयोग को चकित करने की प्रक्रिया में है, और समय सही होने पर अधिक साझा करेगा,” विल्सन ने कहा।

इस बीच, एयर इंडिया अपने “सुरक्षा ठहराव” का निरीक्षण करना जारी रखता है, अपने इंटरैक्टिव और घरेलू नेटवर्क के जानबूझकर अस्थायी पैमाने पर। विल्सन ने कहा, “‘पॉज़’ स्वैच्छिक अतिरिक्त विमान की जाँच को समायोजित करने के लिए एक महत्वपूर्ण और आवश्यक कदम था, वाष्पशील अंतर्राष्ट्रीय Airespa वातावरण को नेविगेट करने और विश्वास और विश्वास को बहाल करने के लिए हमारी उड़ान कार्यक्रम को स्थिर करने के लिए,” विल्सन ने कहा।

एआई के सीईओ ने यह भी कहा कि अतिरिक्त विमान का जमीन का समय एयरलाइन को अपने विमान विश्वसनीयता वृद्धि कार्यक्रमों में तेजी लाने की अनुमति दे रहा है।

18 जून को, एआई ने जुलाई के मध्य तक वाइडबॉडी विमानों के साथ संचालित अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में 15 प्रतिशत की कमी की घोषणा की। इसने सुरक्षा बीमा और भूराजनीतिक स्थिति को कम करने के कारणों के रूप में परिचालन संबंधी विघटन का हवाला दिया।

एयर इंडियन चीफ ने कहा, “किसी भी कारण के बावजूद, AI171 की दुर्घटना और इतने सारे लोगों की जान हमेशा के लिए हमारे सबसे अंधेरे दिनों में से एक के रूप में खड़ी हो जाएगी। यह एक नए युग की शुरुआत का भी संकेत देना चाहिए,” एयर इंडियन चीफ ने कहा कि इंटरनेशनल पोस्ट में साइड ने कहा, “हम विमान, उत्पादों, सेवाओं, सेवाओं, प्रणालियों, क्षमताओं और सभी लोगों को अपग्रेड करना जारी रखेंगे।