एयर इंडिया प्लेन क्रैश: विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने शुक्रवार रात को अहमदाबाद में एयर इंडिया फ्लाइट 171 क्रैश में चल रही जांच पर प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की। 12 जून को दुर्घटना में 241 ऑनबोर्ड यात्रियों सहित 260 लोग मारे गए।
15-पृष्ठ की रिपोर्ट में एक मारे गए पायलटों में से एक के बारे में महत्वपूर्ण कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग का पता चलता है, जिन्होंने महसूस किया कि ईंधन को टेकोफ के दौरान दोनों इंजनों में काट दिया गया था। उनके सह-पायलट ने कार्रवाई शुरू करने से इनकार किया।
घटनाओं और इंजन के व्यवहार की रिपोर्ट परीक्षाएं बोइंग 787-8 विमानों से जुड़ी घटना के लिए अग्रणी हैं और दुर्घटना से पहले पहली आधिकारिक अंतर्दृष्टि प्रदान करती हैं।
एएआईबी की रिपोर्ट में कहा गया है कि पायलटों की साख स्पष्ट थी, और बॉट वेयरिडली फिट और आराम से, प्रकार पर पर्याप्त अनुभव के साथ।
रिपोर्ट में कोई तुरंत तोड़फोड़ करने का कोई सबूत नहीं है, लेकिन एक संभावित ईंधन स्विच FLW पर एक ज्ञान FAA सलाहकार मौजूद है।
एएआईबी ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि जांच टीम, हालांकि, हितधारकों से मांगे जा रहे अतिरिक्त सबूतों की समीक्षा करेगी।
यहां जांच पर प्रगति का एक विस्तृत विवरण है
1-मलबे साइट गतिविधियों, सहित ड्रोन फोटोग्राफी/वीडियोग्राफी, पूरा हो गया है, और मलबे को एक सुरक्षित क्षेत्र में हवाई अड्डे पर ले जाया गया है।
2-दोनों इंजनों को मलबे की साइट से पुनर्प्राप्त किया गया था और हवाई अड्डे के एक हैंगर में क्वारंटेड किया गया था।
आगे की परीक्षाओं के लिए ब्याज के 3-घटकों की पहचान की गई है और उन्हें संक्षेपित किया गया है।
4-ईंधन के नमूने जो बाउज़र्स और टैंकों से लिए गए थे, विमान को फिर से ईंधन देने के लिए इस्तेमाल किया गया था, डीजीसीए की प्रयोगशाला में परीक्षण किया गया था और संतोषजनक पाया गया था। ,
5-बहुत सीमित संख्या में ईंधन के नमूने बाएं विंग के APU फ़िल्टर और ईंधन भरने/जेटीसन वाल्व से किए गए हैं। इन नमूनों का परीक्षण एक उपयुक्त सुविधा पर किया जाएगा जो सीमित उपलब्ध मात्रा के साथ परीक्षण करने में सक्षम है।
6-फॉरवर्ड ईएएफआर से डाउनलोड किए गए ईएएफआर डेटा का विस्तार से विश्लेषण किया जा रहा है।
7-गवाहों और जीवित यात्री के बयान जांचकर्ताओं द्वारा प्राप्त किए गए हैं।
क्रू और यात्रियों की पोस्टमॉर्टम रिपोर्ट का 8-पूर्ण विश्लेषण इंजीनियरिंग की प्रशंसा के साथ एरोमेडिकल निष्कर्षों की पुष्टि करने के लिए किया जा रहा है।
प्रारंभिक लीड पर 9-आधारित, अतिरिक्त विवरण एकत्र किए जा रहे हैं। निवेश के इस चरण में, B787-8 और/या GE GENX-1B इंजन ऑपरेटरों और निर्माताओं के लिए कोई अनुशंसित कार्रवाई नहीं है।
10-निवेश जारी है और जांच टीम स्टेकर्स से मांगी जा रही अतिरिक्त सबूतों, रिकॉर्ड और सूचनाओं की समीक्षा और जांच करेगी
। 787-8 ड्रीमलाइनर
Source link