एयर कनाडा ने रविवार को उड़ानों को फिर से शुरू करने की अपनी योजना को बंद कर दिया है, जब 10,000 फ्लाइट अटेंडेंट का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ ने यह घोषणा की कि यह एक रिटर्न-टू-वर्क ओरोडर की घोषणा करता है। एक रिपोर्ट के अनुसार, यह हड़ताल चरम गर्मियों की यात्रा के दौरान रोजाना लगभग 130,000 यात्रियों को प्रभावित कर रही थी।
सरकारी हस्तक्षेप के बाद, कनाडाई औद्योगिक संबंध बोर्ड ने एयरलाइन स्टाफ को रविवार को दोपहर 2 बजे तक काम पर लौटने का निर्देश दिया, और एयर कनाडा ने घोषणा की कि उसने स्नांडे शाम को उड़ानों को फिर से शुरू करने की योजना बनाई।
कनाडा की लार्गेट एयरलाइन ने घोषणा की कि वह सोमवार शाम को उड़ानें फिर से शुरू करेगी। एयर कनाडा ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा कि यूनियन ने “अपने फ्लाइट अटेंडेंट सदस्यों को कनाडा के औद्योगिक संबंध बोर्ड से एक दिशा को धता बताने के लिए निर्देशित किया।”
पढ़ें , AIR CANADA ने GOVT मुद्दों के बाद उड़ानों को फिर से शुरू करने के लिए हड़ताल को समाप्त करने का निर्देश दिया
“हमारे सदस्य काम पर वापस नहीं जा रहे हैं,” कनाडाई यूनियन ऑफ पब्लिक इम्प्लॉइज के राष्ट्रीय अध्यक्ष मार्क हैनकॉक ने टोरंटो के पियर्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बाहर कहा। “हम नहीं कह रहे हैं।”
हैनकॉक ने हवाई अड्डे के प्रस्थान टर्मिनल के बाहर बैक-टू-वाउंडर की एक प्रति की एक प्रति बनाई, जहां संघ के सदस्य रविवार सुबह उठा रहे थे। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि वे मंगलवार को वापस नहीं आएंगे।
फ्लाइट अटेंडेंट ने कहा, “पियर्सन के बाहर, मुझे दोषी नहीं ठहराएं, एसी को दोष दें”।
संघीय नौकरियों के मंत्री पैटी हजदू के एक प्रवक्ता जेनिफर कोज़ेलज ने एक ईमेल में लिखा है कि कई कनाडाई लोगों की तरह, मंत्री स्थिति की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं। उन्होंने जोर दिया कि कनाडा औद्योगिक संबंध बोर्ड एक स्वतंत्र न्यायाधिकरण के रूप में काम करता है।
पढ़ें , कोच्चि-डेलि एयर इंडिया फ्लाइट एबॉर्ट्स टेकऑफ़, एमपी शेयर शेयर: ‘फ्लाइट स्किड …’
हैनकॉक ने कहा कि “पूरी प्रक्रिया अनुचित रही है” और कहा कि संघ चुनौती देगा कि इसे एक असंवैधानिक आदेश क्या कहा जाता है।
श्रमिकों के हड़ताल पर जाने के 12 घंटे से भी कम समय के बाद, हजदू ने 10,000 फ्लाइट अटेंडेंट को काम पर लौटने का निर्देश दिया, इस बात पर जोर दिया कि यह अर्थव्यवस्था को खतरे में डालने और अमेरिका को कनाडा में रखी गई धूप टैरिफ को हिगलाइज़ करने का समय नहीं है। उन्होंने कनाडा उद्योग संबंध बोर्ड को हड़ताल का भी उल्लेख किया।
एयरलाइन ने कहा कि CIRB ने वर्तमान सामूहिक समझौते की अवधि को बढ़ा दिया है जब तक कि मध्यस्थ एक नया नहीं है।
शटडाउन का प्रभाव
शनिवार तड़के कनाडा की सबसे बड़ी एयरलाइन को बंद करने से रोजाना लगभग 130,000 लोगों को मंजूरी मिली। एयर कनाडा आम तौर पर प्रत्येक दिन लगभग 700 उड़ानें चलती है।
फ्लाइट अटेंडेंट ने शनिवार को 1 बजे ईडीटी के आसपास अपनी नौकरी छोड़ दी। लगभग उसी समय, एयर कनाडा ने घोषणा की कि वह हवाई अड्डों से बाहर उड़ान भरने के लिए बंद हो जाएगी।
इसके विपरीत विवाद शुक्रवार को तेज हो गया जब संघ ने सरकार-अनिवार्य मध्यस्थता में आनंद लेने के लिए एयर कैंडा के पहले प्रस्ताव को खारिज कर दिया, जहां एक तीसरा-पेंटर शर्तों के समझौते की शर्तों का निर्धारण करेगा।
पढ़ें , एयर इंडिया रखरखाव के मुद्दे के कारण मिलान-दिल्ली की उड़ान को रद्द कर देता है
2024 में, सरकार ने देश के दो प्रमुख रेलवे को एक हड़ताल के दौरान अपने श्रम संघ के साथ मध्यस्थता में मजबूर किया। रेलवे कार्यकर्ताओं का प्रतिनिधित्व करने वाला संघ मुकदमा कर रहा है, दावा है कि सरकार संघ की सौदेबाजी की शक्ति को कम कर रही है।
हजदू ने उल्लेख किया कि लिबरल सरकार ने यूनियनों को बॉलीवुड में कहा, यह उजागर करते हुए कि यह सबूत है कि दोनों पक्षों ने एक दुर्बलता को आराम दिया है।
एयर कनाडा के अनुसार, उड़ानों के साथ यात्रियों को प्रभावित किया जाता है, जो एयरलाइन की वेबसाइट या मोबाइल ऐप पर पूर्ण धनवापसी का अनुरोध करने के लिए पात्र होंगे।
एयरलाइन की योजना संभव होने पर अन्य कनाडाई और विदेशी एयरलाइनों के माध्यम से वैकल्पिक यात्रा विकल्प प्रदान करने की है। फिर भी, यह चेतावनी दी कि यह उड़ानों के कारण तत्काल रीबुकिंग की गारंटी नहीं देता है
एयर कनाडा और CUPE को लगभग दोनों पक्षों के लिए बातचीत की गई है, जो महत्वपूर्ण अंतर स्वीकार करते हैं, विशेष रूप से वेतन के बारे में और अवैतनिक कार्य उड़ान परिचारक प्रदर्शन करते हैं जब विमान संचालन में नहीं होते हैं।
इसके सबसे हालिया प्रस्ताव में कुल मुआवजे में 38% की वृद्धि शामिल थी, जिसमें चार वर्षों में लाभ और पेंशन शामिल थे, यह उम्मीद करता है कि “हमारे फ्लिंट परिचारकों को कनाडा में सबसे अच्छा मुआवजा दिया गया होगा।”
हालांकि, संघ ने इस कदम का विरोध किया, यह कहते हुए कि पहले वर्ष में प्रस्तावित 8% बढ़ोतरी मुद्रास्फीति के कारण आनंद नहीं थी।
(एजेंसियों से इनपुट के साथ।)