ओवरस्पीडिंग? हैंड्स-ऑफ राइडिंग? आपकी बाइक आपको जल्द ही चेतावनी देगी।

वर्तमान में परामर्श के तहत परिवर्तन, सड़क दुर्घटना की मौतों की खतरनाक संख्या को कम करने के लिए एक व्यापक प्रयास को दर्शाते हैं, जिनमें से लगभग आधे में दो-पहिया सवार शामिल हैं।

विकास से अवगत दो लोगों के अनुसार, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MRTH) सभी दो-पहियाओं के लिए केंद्रीय मोटर वाहन नियमों (CMVR) हाई-स्पीड और हैंड्स-ऑफ राइडिंग मंडटरी में संशोधन पर विचार कर रहा है।

ताजा उपाय

पिछले महीने, सरकार ने सभी दो-वेवलरों और डीलरशिप के लिए ABS को अनिवार्य किया था, प्रत्येक वाहन की बिक्री के साथ दो ब्यूरो ऑफ इंडियन स्टैंडर्ड्स (BIS)-cartified हेलमेट प्रदान करने के लिए कहा गया था।

इन नई विशेषताओं के लिए एसोसिएट परीक्षण मानदंड वाहन पीआरआई में सीमांत वृद्धि का नेतृत्व करना पसंद करते हैं, जो पहले से ही हाल ही में अनिवार्य एबीएस के साथ अगले साल बारिश करने के लिए निर्धारित हैं।

इन उपायों का उद्देश्य दुनिया के सबसे बड़े दो-वॉवेलर बाजार में सड़क दुर्घटना की बढ़ती संख्या को बढ़ाना है। “सुरक्षा बढ़ाने के लिए दो-तरीकों में जोड़े जाने वाली सुविधाओं के बारे में उद्योग के साथ परामर्श चल रहे हैं। चर्चा की गई चेतावनी प्रणाली के साथ,” ऊपर उद्धृत व्यक्तियों में से एक ने कहा, जिन्होंने गुमनामी का अनुरोध किया।

सुरक्षा परत

एक और सुरक्षा परत को जोड़ने की योजना का महत्व है, जिससे देश में दो-वोहेलर पंजीकरण की संख्या जोखिम पर है। FY25 में, वहान पोर्टल के आंकड़ों के अनुसार, भारत में लगभग 18.9 मिलियन दो-पहिया वाहन, पिछले वर्ष के 17.5 मिलियन की तुलना में लगभग 7.8% अधिक थे।

2022 में 170,000 से अधिक भारतीय सड़क दुर्घटना घातक, 45% से अधिक पीड़ितों के साथ दो-पहिया वाहन सवार होने के साथ, नवीनतम क्राइम रिकॉर्ड्स ब्यूरो (NCRB) द्वारा भारत की रिपोर्ट में नवीनतम अवैध आकस्मिक मौतों और आत्महत्याओं के अनुसार।

2022 में देश में 446,000 से अधिक सड़क दुर्घटनाएं हुई थीं, और अधिक गति के कारण 100,000 से अधिक घातक लोगों की सूचना दी गई थी।

विकास से अवगत दूसरे व्यक्ति ने कहा कि हितधारक परामर्श सुरक्षा उपायों के बारे में चल रहे थे, जो कि दो-पहिया की सवारी के लिए ठंड को लागू किया जाना था, एएफएस जनादेश एनोनोकेनेट था, एनोनोकेटेट था, एननोडेट था “संशोधन टीओसीएमवीआर 1-2 महीने बाद इन परामर्शों का निष्कर्ष निकाला गया है,” इस व्यक्ति ने कहा कि बिना किसी समय के समय के समय के समय के बाद भी।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को भेजी गई एक ईमेल क्वेरी अनुत्तरित रही।

CMVR की धारा 126 ने निर्माताओं के लिए व्यापक केंद्रीय मोटर वाहनों अधिनियम के साथ -साथ ऑनलाइन के साथ -साथ परीक्षण और अनुपालन के लिए अपने वाहन प्रोटोटाइप प्रस्तुत करने की प्रक्रिया को पूरा किया।

मूल्य के भुगतान के लिए

“किसी भी अतिरिक्त परीक्षण या सुरक्षा आवश्यकता की कीमत में वृद्धि की संभावना है,” नोमराच इंस्टीट्यूट (नोमराच इंस्टीट्यूट (नोमराच इंस्टीट्यूट (नोमराच इंस्टीट्यूट (नोमराच इंस्टीट्यूट (नोमराच इंस्टीट्यूट (

शर्मा ने कहा, “यदि किसी निर्माता को अपनी सब्जियों में किसी भी नई सुविधा को जोड़ना पड़ता है, तो उन्हें सामग्री और विकास की लागत वहन करनी होती है। यह आम तौर पर उपभोक्ता पर पारित होता है।”

यदि लागू किया जाता है, तो नए मानदंड खरीदार के लिए एक अतिरिक्त लागत बोझ लाता है। दो-पहिया वाहनों के लिए सरकार का ABS जनादेश, 1 जनवरी 2026 से लागू होने के लिए, की कीमत में वृद्धि हो सकती है 20 जून को कोटक संस्थागत इक्विटी द्वारा एनलिस्ट नोट के अनुसार, 3,000-5,000 प्रति सब्जी।

एनालिस्ट नोट ने कहा कि भारत के दो-पहिया बाजार का लगभग 84% 2026 में मूल्य वृद्धि से गुजरना होगा, एबीएस जनादेश के बाद, विश्लेषक ने कहा। नोट में कोटक संस्थागत अधिकारों के ऋषि वोरा ने कहा, “लगभग 76% मोटरसाइकिल सेगमेंट और लगभग 100% स्कूटर और मोपेड सेगमेंट प्रभावित होंगे।”

हीरो मोटोकॉर्प लिमिटेड, बजाज ऑटो लिमिटेड, ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड, टीवीएस मोटर कंपनी लिमिटेड को भेजे गए क्वेरी अनुत्तरित रहे।

ABS सुरक्षा सुविधा दो-पहिया राइडर को पूर्वावलोकन द्वारा अधिक नियंत्रण देगा