जम्मू और कश्मीर के मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला ने केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव से अनुरोध किया है कि वे कोचों की संख्या बढ़ाएं, आवृत्ति और कटरा-श्रीनागर वंदे भारत्रेन के समय के समय को पुनर्निर्धारित करें जिन्होंने पिछले महीने काम करना शुरू किया था।
मुख्यमंत्री ने ट्रेन के लिए इंटरनेट कनेक्टिविटी प्रदान करने की भी मांग की, जो कश्मीर को मुख्य भूमि भारत से जोड़ने वाली पहली रेलवे सेवा थी।
कोचों की संख्या में वृद्धि
अब्दुल्ला ने पत्र में कहा कि कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस पर वर्तमान कोच कॉन्फ़िगरेशन बढ़ती यात्री की मांग, विशेष रूप से भोजन सप्ताहांत, छुट्टियों, छुट्टियों, छुट्टियों, छुट्टियों और टूरिसिज़्म सीजन के लिए अपर्याप्त साबित हो रहा है। उन्होंने कहा, “एक या एक से अधिक कुर्सी कार और कार्यकारी कक्षाओं को जोड़कर ट्रेन की क्षमता को बढ़ाना इस उछाल को संबोधित करने में एक लंबा रास्ता तय करेगा,” उन्होंने पत्र में कहा।
अब्दुल्ला ने कहा कि उन्होंने विभिन्न हितधारकों और यात्रियों से प्रतिक्रिया के आधार पर अनुरोध किया और ट्रेन से यात्रा करने के बाद अपने स्वयं के अनुभव।
मोदी ने कश्मीर वंदे भरत की ट्रेनों को हरी झंडी दिखाई
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 272 किलोमीटर उदमपुर-श्रीनगर-बारामुला रैला लिंक प्रोजेक्ट के पूरा होने के बाद, 6 जून को जम्मू से कश्मीर के लिए पहली वांडे भारत एक्सप्रेस ट्रेन का उद्घाटन किया।
मोदी ने जम्मू के कटरा में श्रीनगर, कश्मीर में श्री माता वैष्णो देवी (SMVD) रेलवे स्टेशन से ट्रेन सेवाओं को हरी झंडी दिखाई। इस अवसर पर, मोदी ने श्रीनगर से कटरा के लिए एक और ट्रेन भी रवाना कर दी।
6 जून के उद्घाटन से पहले, कश्मीर घाटी में श्रीनगर के उत्तर में, और जम्मू क्षेत्र में जम्मू, उधमपुर और कटरा के बीच बानिहल और बारामुल्ला के बीच ट्रेनें संचालित थीं।
आवृत्ति बढ़ाएँ
‘भारी’ प्रतिक्रिया और इस मार्ग के रणनीतिक महत्व को देखते हुए, मुख्यमंत्री ने केंद्रीय मंत्री से ट्रेन की आवृत्ति बढ़ाने का अनुरोध किया। उन्होंने कहा, “यह स्थानीय यात्रियों और पर्यटकों को ग्रीनफिट करेगा और इस महत्वपूर्ण गलियारे की पूरी क्षमता को अनलॉक करने में मदद करेगा,” उन्होंने पत्र में कहा। “
कटरा-श्रीनगर वंदे भारत ट्रेन
कश्मीर में वंदे भारत एक्सप्रेस दो मार्गों पर संचालित होती है: कटरा से श्रीनगर और श्रीनगर से कटरा, जिसमें प्रतिदिन कुल चार यात्राएं होती हैं।
पहली ट्रेन (26401) सुबह 8:10 बजे कटरा प्रस्थान करती है और सुबह 11:08 बजे श्रीनगर में आती है, जबकि वापसी ट्रेन (26402) दोपहर 2:00 बजे श्रीनगर को छोड़ देती है और 4:48 बजे कटरा पहुंचती है। दूसरी सेवा (26403) दोपहर 2:55 बजे कटरा को प्रस्थान करती है और शाम 5:53 बजे श्रीनगर पहुंचती है, जिसमें वापसी ट्रेन (26404) श्रीनगर को सुबह 8:00 बजे छोड़कर 10:58 बजे कटरा पहुंचा।
दोनों सेवाएं सप्ताह में छह दिन संचालित होती हैं, कटरा से श्रीनगर सेवा मंगलवार को नहीं चल रही है और श्रीनगर से कटरा सेवा से वेड्स पर नहीं चल रही है।
समय का पुनर्वास
अब्दुल्ला ने कहा, पत्र में, कि यह भी देखा गया है कि वर्तमान प्रस्थान और आगमन समय शैक्षिक, चिकित्सा, या तीर्थ-संबंधी उद्देश्यों के लिए।
“इस संबंध में, यह ईमानदारी से अनुरोध किया जाता है कि कटरा से डिपचर को सुबह -सुबह के घंटों में निर्धारित किया जाए, और श्रीनगर से वापसी की यात्रा देर शाम के लिए समय पर हो।
हाई-स्पीड ऑनबोर्ड वाई-फाई
अंतिम अनुरोध में, सीएम ने ट्रेन में एक इंटरनेट सुविधा के लिए पिच की। आज के डिजिटल युग में, निर्बाध इंटरनेट एक्सेस यात्रियों की एक महत्वपूर्ण विशेषज्ञता बन गई है, विशेष रूप से वांडे भारत के विशेषज्ञों जैसी प्रीमियम ट्रेनों पर, सीएम ने कहा। उन्होंने कहा, “हाई-स्पीड ऑनबोर्ड वाई-फाई का प्रावधान यात्रा के अनुभव को बढ़ाएगा, जिससे यात्रियों को काम, संचार, संचार और लंबी सुरंगों में खराब मोबाइल कनेक्टिविटी के बारे में जुड़ा हुआ रहने की अनुमति मिलेगी।”
हाई-स्पीड ऑनबोर्ड वाई-फाई का प्रावधान यात्रा के अनुभव को बढ़ाएगा।
अब्दुल्ला ने कहा कि ये उपाय जम्मू और कश्मीर में यात्री संतुष्टि, क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और पर्यटन प्रचार में सुधार करेंगे।
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