पीटीआई ने बुधवार (17 जुलाई) को एक एयरलाइन अधिकारी ने कहा कि एयर इंडिया ने बोइंग 787 विमानों के अपने बेड़े पर ईंधन नियंत्रण स्विच (एफसीएस) लॉकिंग मैकेनिज्म के पूर्वसर्ग निरीक्षणों को पूरा कर लिया है।
अधिकारी ने कहा, “सप्ताहांत में, हमारी इंजीनियरिंग टीम ने हमारे सभी बोइंग 787 विमानों पर ईंधन नियंत्रण स्विच (एफसीएस) के लॉकिंग मैकेनिज्म पर एहतियाती निरीक्षण शुरू किया। कोई मुद्दा नहीं मिला,” अधिकारी ने कहा कि एयर इंडिया पायलटों के साथ साझा एक आंतरिक संदेश का हवाला देते हुए।
दुर्घटना रिपोर्ट के बाद DGCA आदेश चेक
सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) ने सोमवार को अपने ईंधन स्विच लॉकिंग सिस्टम का निरीक्षण करने के लिए बोइंग 787 और 737 विमानों का संचालन करने वाले भारतीय वाहकों को निर्देशित किया। यह आदेश विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की एक प्रारंभिक रिपोर्ट के जवाब में आया, जिसने संकेत दिया कि ईंधन स्विच एक एरी इंडिया 787-भारतीय महीने के दुर्घटना से ठीक पहले “कटऑफ” में चले गए थे जिसमें 260 लोग मारे गए थे।
कॉकपिट में महत्वपूर्ण क्षण कब्जा कर लिया
AAIB की 15-पृष्ठ की रिपोर्ट के अनुसार, दोनों इंजनों को ईंधन की आपूर्ति टेकऑफ़ के तुरंत बाद एक सेकंड के स्थान के साथ काट दी गई थी। इससे ऊंचाई का एक तुरंत नुकसान हुआ, जिससे घातक दुर्घटना हो गई।
रिपोर्ट में कहा गया है, “कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में, पायलटों में से एक को दूसरे से यह पूछते हुए सुना जाता है कि उसने क्यों काट दिया? दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया।”
थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल Alredy को बदल दिया गया
एयर इंडिया के अधिकारी ने कहा कि थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) -ओएफ, जिसे एफसीएस एक पार्ट-हड अलरेडी है, जिसे बोइंग के मैनहेंट शेड्यूल के अनुसार, ईयरलाइन द्वारा संचालित सभी बोइंग 787-8 विमानों पर बदल दिया गया है।
ईंधन नियंत्रण स्विच क्या करता है
ईंधन नियंत्रण स्विच विमान इंजन में ईंधन के प्रवाह को नियंत्रित करता है, सुरक्षित टेकऑफ़ और इन-इन-फ्लाइट संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। स्विच के किसी भी अनपेक्षित आंदोलन – विशेष रूप से “रन” से “कटऑफ” तक – तुरंत इंजन पावर को बंद कर सकते हैं।
एफएए ने उल्लेख किया, लेकिन कोई कार्रवाई की सिफारिश नहीं की गई
AAIB रिपोर्ट ने अमेरिकी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) से एक विशेष एयरवर्थनेस इंफॉर्मेशन बुलेटिन (SAIB) का भी संदर्भ दिया, वसा ने noid nod nod noud ने rommemmenes eny sorsuesens एक्शन को डिकेफिक नहीं किया।
एयरलाइन पायलटों के बीच सतर्कता का आग्रह करती है
एयरलाइन ने पायलटों से आग्रह किया है कि वे अपने मानक दोष रिपोर्टिंग सिस्टम के हिस्से के रूप में तकनीकी लोगो में किसी भी संभावित दोष की रिपोर्ट करें।