ट्रम्प टैरिफ्स: संयुक्त राज्य अमेरिका से अतिरिक्त 25 प्रतिशत टैरिफ को एक दिन पहले, भारत में प्रभावी रूप से महत्वपूर्ण कर्तव्यों को 50 प्रतिशत तक बढ़ाकर, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 26 अगस्त को स्वैडेडशी के लिए धक्का दिया और INI बनाया।
पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, मारुति सुजुकी के भारत में अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहन, भारत में अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहन, इविटारा के लॉन्च के बारे में बात करते हुए, स्वदेशी को “मंत्र” होना चाहिए और निवेश, जांच, निवेश, उत्पादन के बावजूद भारतीय होना चाहिए।
विशेष रूप से, जापान के सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन का निवेश आया है भारत में 70,000 करोड़ पांच साल की अवधि में। प्रधान मंत्री ने कहा कि देश की ‘मेक इन इंडिया’ पहल ने वैश्विक और घरेलू दोनों निर्माताओं के लिए एक अनुकूल वातावरण बनाया है, और दुनिया भारत मेड ईवेस को चलाएगी, मोदी ने कहा।
गुजरात में मारुति सुजुकी की हंसलपुर सुविधा वाहनों के अलावा 100 से अधिक देशों को ईवीएस निर्यात करने के लिए तैयार है।
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पीएम मोदी जोर ‘भारत में मेक’
“स्वदेशी की मेरी परिभाषा बहुत सरल है: यह कोई फर्क नहीं पड़ता कि पैसे के साथ निवेश किया जाता है, बीथ्र यह डॉलर है, पाउंड, बगल, बगल, बगल में काला है कि उत्पादन में, पसीना मेरे देश का है।
यह कहते हुए, “2047 तक हम ऐसा भारत का निर्माण करेंगे कि आपकी भावी पीढ़ियां आपके बलिदानों पर गर्व करेंगी, आपके योगदान पर गर्व करेंगे। इस तरह, मारुति सुजुकी भी उन इलेक्ट्रिक वाहनों को चलाएंगे जो भारत में बनाए गए हैं।”
प्रधान मंत्री ने कहा कि आज मेक इन इंडिया के लिए एक “महान दिन” है, क्योंकि देश में ई-वाहन को 100 काउंटियों की पहल के लिए अनुभव किया जाएगा, जिसने वैश्विक और घरेलू दोनों निर्माताओं के लिए एक पसंदीदा वातावरण बनाया है। “
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पीएम ने भारत-जापान संबंधों की प्रशंसा की: ‘एक दूसरे के लिए बनाया गया’
भारत-जापान संबंधों की सराहना करते हुए, उन्होंने कहा कि दोनों देश “एक दूसरे के लिए” हैं।
जापानी वाहन निर्माता सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन निवेश करेंगे देश में अपने संचालन को मजबूत करने के लिए भारत में अगले पांच से छह वर्षों में 70,000 करोड़, इसके प्रतिनिधि निदेशक और राष्ट्रपति तोशीहिरो सुजुकी ने मंगलवार को कहा।
इस आयोजन में बोलते हुए, सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन के प्रतिनिधि निदेशक और राष्ट्रपति तोशीहिरो सुजुकी ने कहा, “सुजुकी ने निवेश किया भारत में 70,000 करोड़, अगले 5-6 वर्षों में। “
बाद में, संवाददाताओं के साथ बातचीत में, मारुति सुजुकी इंडिया के अध्यक्ष आरसी भार्गवा ने कहा कि निवेश कंपनी के सालाना 40 लाख इकाइयों को प्राप्त करने के लक्ष्य को पूरा करना होगा।
“हम 4 मिलियन (यूनिट्स वार्षिक) का विस्तार कर रहे हैं। इसलिए 4 मिलियन यूनिट की क्षमता का विस्तार, सभी सहायक बुनियादी ढांचे और आरएंडडी में निवेश, और नई प्रौद्योगिकियों, नई प्रौद्योगिकियों, नई शिक्षणों, नई टीचोलॉजीज के साथ, इन सभी को बहुत पैसा लगता है,” जब यह पूछा गया कि निवेश के बारे में पूछा जाता है।
गुजरात में स्थापित किए जाने वाले दूसरे संयंत्र को अंतिम रूप देने के बारे में, जिसे पिछले साल निवेश के लिए घोषित किया गया था 35,000 करोड़, भार्गव ने कहा, “मैं उम्मीद कर रहा हूं कि हमें इस सवाल का जवाब दिया जाएगा कि जीएसटी के फैसलों के प्रभाव के बाद विशेष रूप से भविष्य के विकास पर होने जा रहे हैं।”
हालांकि, उन्होंने जीएसटी स्लैब में प्रस्तावित परिवर्तनों के निहितार्थ पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
सुजुकी समूह, जिसमें से मारुति सुजुकी इंडिया एक हिस्सा है, ने अलरे निवेश का निवेश किया है भारत में 1 लाख करोड़।
इन निवेशों ने भी मूल्य श्रृंखला में 11 लाख से अधिक प्रत्यक्ष नौकरियों का निर्माण भी किया है।
ई विटारा पर, भार्गव ने कहा कि यह व्यय बाजारों के लिए होगा, और घरेलू बाजार में वाहन को लॉन्च करने के लिए कोई समयरेखा निर्धारित नहीं की गई है।
विशेष रूप से सुजुकी मोटर गुजरात (एसएमजी) में निर्मित, मारुति सुजुकी इंडिया की एक इकाई, निर्यात-बाउंड ई विटारा के पहले बैच को पिपावव पोर्ट से यूरोपीय क्षेत्र में भेजा जाएगा, जिसमें यूके, जर्मनी, नॉर्वे, फ्रांस, डेनमार्क, स्विट्जरलैंड, नीदरलैंड, स्वेडेन, हंजरी, इट्रिया, इट्रिया, इट्रिया, इट्रिया शामिल हैं।
मारुति सुजुकी ने भारत में ई विटारा को इस के रूप में लॉन्च नहीं करने के कारणों पर, भार्गव ने कहा, खर्च, विशेषज्ञ या ऑपलीगेशन, लागत कारकों को पूरा करने के अलावा, एक हिस्सा होने के कारण, बैटरी महत्वपूर्ण है, क्योंकि बैटरी महत्वपूर्ण है।
तोशीहिरो सुजुकी ने कहा कि गुजरात सुविधा, जो पूरे भारत और वैश्विक बाजारों में ग्राहकों की सेवा करती है, जल्द ही दुनिया के जीवन -आधारित ऑटोमोबाइल विनिर्माण हब में से एक बन जाएगी, जिसमें 10 लाख इकाइयों की ऑटो क्षमता है।
उन्होंने आगे कहा, “हमने ई विटारा, हमारे पहले बेव के निर्माण के लिए इस सुविधा को चुना और इसे इस मॉडल के लिए एक वैश्विक उत्पादन केंद्र बनाया। यूरोप।”
कंपनी का दूसरा प्रमुख मील का पत्थर “भारत के पहले लिथियम-आयरन बैटरी और इलेक्ट्रोड स्तर के स्थानीयकरण के साथ सेल का उत्पादन शुरू होता है, जो हमारे हाइब्राइड्स में उपयोग किया जाता है”, सुजुकी।
उन्होंने कहा कि ये तोशिबा डेंसो सुजुकी संयंत्र में यहां निर्मित किए जा रहे हैं।
सुजुकी ने कहा, “केवल कच्चे माल और जापान से आने वाले कुछ अर्धचालक भागों के साथ, यह आत्मनिरम्बर भारत के लिए एक बड़ी सलामी है। इथेनॉल फ्लेक्स फ्लेक्स ईंधन, और संपीड़ित बायोगैस, कार्बन तटस्थता और जलवायु परिवर्तन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए,” सुज़ुकी ने कहा।