दिल्ली और गुरुग्राम के बीच यात्रा करना एक बड़े परिवर्तन के लिए निर्धारित है। अर्बन एक्सटेंशन रोड- II (UER-II) और द्वारका एक्सप्रेसवे के दिल्ली स्ट्रेच के लॉन्च के साथ, यात्रियों के पास आखिरकार भारी सहमति वाले NH-48 का विकल्प है। कथित तौर पर, ट्विन गलियारों से अपेक्षा की जाती है कि वे दिल्ली से गुरुग्राम तक 30 मिनट से कम समय तक यात्रा का समय लाने की उम्मीद कर रहे हैं, जबकि दबाव महोपालपुर को भी कम करते हैं।
दो मेगा लिंक
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी रविवार को 76 किलोमीटर UER-II का उद्घाटन करेंगे, दिल्ली की नई “बाहरी रिंग रोड,” और द्वारका एक्सप्रेसवे के 29-किमी दिल्ली खंड के रूप में जानते हैं। Togeether, परियोजनाओं को दिल्ली, गुरुग्राम, नोएडा और जयपुर के बीच कनेक्टिविटी बदलने की उम्मीद है।
UER-II उत्तरी दिल्ली के अलीपुर से IGI हवाई अड्डे के पास महिपालपुर तक चलता है। आसपास की लागत पर बनाया गया 7,700 करोड़, यह मुंदका, बक्करवाला, नजफगढ़ और द्वारका को जोड़ता है, जबकि राजमार्गों के साथ चंडीगढ़, रोहतक और सोनिपत को भी जोड़ता है।
द्वारका एक्सप्रेसवे स्ट्रेच, लागत के बारे में 9,000 करोड़, गुरुग्राम में खेरकी दाउला टोल प्लाजा से महिललपुर के पास शिव मुर्टी तक फैले हुए हैं, जो मार्च 2024 में उद्घाटन किए गए गुरुग्राम के साथ सीधे जुड़ते हैं।
हवाई अड्डे और गुरुग्राम यात्रियों के लिए राहत
इन गलियारों के साथ अब चालू होकर, नोएडा या द्वारका से IGI हवाई अड्डे की यात्रा में सिर्फ 20 मिनट लगेंगे। दैनिक यात्रियों के लिए अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि नए मार्ग एनएच -48 को दरकिनार करते हुए, गुरुग्राम के लिए एक समानांतर मार्ग बनाते हैं और धहौला कुआन और महिपालपुर में कुख्यात यातायात को दरकिनार करते हैं। अधिकारियों ने कहा कि शिफ्ट में दिल्ली -गुरुग्रम एक्सप्रेसवे पर लोड में काफी कमी आने की उम्मीद है।
दिल्ली -एनसीआर पर प्रभाव
लाखों यात्रियों के लिए, नई सड़कें अधिक पूर्वानुमानित यात्रा समय का वादा करती हैं, गुरुग्राम के व्यावसायिक हब के लिए कम ड्राइव करती हैं, और पुरानी भीड़ से राहत देती हैं। मौजूदा एक्सप्रेसवे के साथ, परियोजनाओं को दिल्ली-एनसीआर के रोड नेटवर्क के लिए गेम-कॉर्नर के रूप में देखा जा रहा है।