आगामी रेटिंग एजेंसी क्रिसिल ने बुधवार को एक रिपोर्ट में कहा कि 3,000-फास्टैग वार्षिक पास में लगातार निजी यात्रियों को लाभ होगा लेकिन डेंट टोल ऑपरेटरों के राजस्व में 4-8%की वृद्धि होगी।
क्रिसिल ने कहा कि घाटे को रियायत समझौते के तहत मुआवजा देने की आवश्यकता हो सकती है, और इसलिए समय पर अंतिम रूप से अंतिम रूप देना और मुआवजा ढांचे का कार्यान्वयन महत्वपूर्ण होगा।
अंतरिम में, क्रिसिल रेटिंग-रेटेड टोल ऑपरेटरों के क्रेडिट जोखिम प्रोफाइल को स्थिर होने की उम्मीद है, पर्याप्त नकदी प्रवाह कवर द्वारा सहायता प्राप्त, यह 40 परिचालन टोल रेड अनुमानों के आकलन का हवाला देते हुए कहा।
वार्षिक पास 15 अगस्त से निजी वाहनों – कारों, वैन और जीपों के लिए लागू होगा। पास सक्रियण की तारीख से 200 यात्राओं या एक वर्ष तक कवर करेगा (जो भी पहले है)। वर्तमान में यह पास राष्ट्रीय राजमार्गों और राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे के लिए लागू होगा।
आगे की बचत
क्रिसिल के मूल्यांकन के आधार पर, एक निजी वाहन विशिष्ट भुगतान करता है वर्तमान में 70-80 प्रति यात्रा। इसलिए, वार्षिक पास, यदि सभी 200 यात्राओं के लिए उपयोग किया जाता है, तो प्रभावी रूप से 80% तक की बचत के अर्थ का अनुवाद करेगा या प्रति यात्रा 55-65।
क्रिसिल रेटिंग के निदेशक आनंद कुलकर्णी ने कहा, “निजी वाहन हमारे नमूने में स्ट्रेच पर ओवरल ट्रैफिक का 35-40% बनाते हैं।
इन वाहनों में से एक तिहाई वार्षिक पास खरीदते हुए, टोल ऑपरेटरों का राजस्व 4-8%से प्रभावित होगा। इसके लिए मुआवजा देने की आवश्यकता हो सकती है। मुआवजे के तंत्र और स्विफ्ट कार्यान्वयन का समय पर अंतिम रूप से अंतिम रूप से निजी क्षेत्र के विश्वास को मजबूत करेगा जो क्षेत्र के क्षेत्र का एक प्रमुख रोव है। “
देरी की संभावना
मुआवजे की प्रक्रिया में हितधारकों के साथ परामर्श और तौर -तरीकों को अंतिम रूप देना शामिल होगा, जिससे कुछ देरी होगी।
क्रिसिल रेटिंग के एसोसिएट डायरेक्टर, एसएएनए के कथावला ने कहा। “हमारे रेटेड टोल रोड परियोजनाओं के क्रेडिट प्रोफाइल से वार्षिक पास के कार्यान्वयन और मुआवजे के तंत्र को अंतिम रूप देने के बीच संभावित समय के साथ बेमेल का सामना करने की उम्मीद है। पहले मुआवजे की प्राप्ति और एक तिहाई निजी वाहन वार्षिक पास के लिए विकल्प चुनते हैं, डीएससीआर का इस वित्त वर्ष का एक न्यूनतम प्रभाव पड़ेगा। क्रेडिट जोखिम प्रोफाइल।
वार्षिक पास में बदलाव से उपयोगकर्ताओं से रैलोलोलोलोन की नेशनल हाईवे प्राधिकरण (NHAI), कार्यान्वयन एजेंसी, विज़-विज़-विस्ट प्रक्रिया से मुआवजा प्राप्त करने की एक अतिरिक्त प्रक्रिया होगी।
एनएचएआई का मजबूत भुगतान ट्रैक रिकॉर्ड, जैसा कि वार्षिकी परियोजनाओं के मामले में देखा गया है, प्रतिपक्ष जोखिम को कम करेगा।