यात्रियों की रिपोर्ट में इंडिगो के चेक-इन काउंटरों में वेटिंग मशीनों पर आरोप लगाते हुए एक ही बैग के लिए अलग-अलग वजन दिखाते हैं, हाल ही में एक सर्वेक्षण से पता चला है कि 10 में से 6 फ्लायर्स का प्रतिनिधित्व करते हैं।
सर्वेक्षण के अनुसार, कई हवाई यात्री हवाई अड्डे पर घूमने की जांच करने की योजना बनाते समय कम से कम किलोग्राम भत्ता देते हैं। यह जोड़ा गया
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इससे पहले 5 अगस्त को, एक इंडिगो यात्री, रतन ढिल्लन ने ‘एक्स’ पर साझा किया कि कैसे एक ही सामान ने दिल्ली हवाई अड्डे पर तीन वजन मशीनों पर अलग -अलग परिणाम दिखाए।
यह कहते हुए कि उसे भुगतान करना था अतिरिक्त सामान के लिए 11,900, सहित 1,500 सिर्फ एक उम्बरला को ले जाने के लिए, ढिल्लोन ने लिखा, “इंडिगो द्वारा सबसे बड़े अनावश्यक घोटालों में से एक उनके चेक-इन काउंटरों पर असंगत भारित तराजू है।
कल, गोवा से चंडीगढ़ के लिए उड़ान 6E724 पर बोर्डिंग करते समय, मेरे बैग ने एक बेल्ट पर 18 किलोग्राम, दूसरे पर 16 किलोग्राम और एक तिहाई पर 15 किलोग्राम दिखाया। जब मैंने विसंगति पर सवाल उठाया, तो इंडिगो स्टाफ ने जवाब दिया, “सर, 15 किलोग्राम मशीन गलत होनी चाहिए, 18 सही वजन है।” गंभीरता से? इसके लिए औचित्य क्या है? मैंने INR1,500 सहित अतिरिक्त सामान के लिए INR11,900 का भुगतान करना समाप्त कर दिया, बस एक छाता ले जाने के लिए! “
“सत्यापित करने के लिए, मैंने अपने होटल में एक ही बैग का वजन भी किया, और यह ठीक से 15 किलोग्राम था कि उनके बेल्ट वजन को 2-3 किलोग्राम से बढ़ाते हैं।” धिलन ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर लिखा।
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इसके अलावा, इसी तरह के एक संस्थान में, फरवरी में दरक्ष सेठी ने चंडीगढ़ में दो आसन्न वजन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच एक ही बैग के लिए 2.3 किलोग्राम अलग -अलग खोज की। उन्होंने एक इंस्टाग्राम पोस्ट के माध्यम से विसंगति का दस्तावेजीकरण किया।
सर्वेक्षण को क्या पता चला:
चेक-इन के दौरान सामान के वजन में सफेद विसंगति का पता लगाने के लिए एक दुर्लभ चीज है या नहीं, एक सर्वेक्षण द्वारा लोकलकिरल्स भारत के 289 जिलों में स्थित एयरलाइन यात्रियों से 36,000 से अधिक प्रतिक्रियाओं तक पहुंच गया।
सर्वेक्षण में पुरुषों और 32% उत्तरदाताओं के रूप में 68% उत्तरदाता शामिल थे। इसके अलावा, 45% उत्तरदाताओं ने टियर 1 से, टियर 2 से 30% और 25% उत्तरदाताओं के WROM TIER 3, 4, 5 और ग्रामीण जिलों से थे, ने सर्वेक्षण को जोड़ा।
एयरलाइन के कर्मचारियों ने घर पर खरपतवार की तुलना में भारी होने के लिए बैग को वजन करने के लिए कहा था कि 10 एयरलाइन यात्रियों में से 6 ने कहा कि पिछले 3 वर्षों में उनके पास एक या अधिक उदाहरण हैं।
यह पूछे जाने पर कि भारत में एयरलाइन स्टाफ ने एक एयरलाइन स्टाफ को अपने कैरी-ऑन लॉगेज का वजन कितनी बार किया और पाया कि पिछले 3 वर्षों में उनके वजन वाले स्केल की तुलना में वजन अधिक है।
सर्वेक्षण को सारांशित करते हुए, स्थानीयकिरल्स ने कहा, “पिछले 3 वर्षों में, 10 में से 10 एयरलाइन यात्रियों ने सर्वेक्षण में कहा कि उनके पास एक या अधिक उदाहरण हैं जहां एयरलाइन स्टाफ का वजन वे ले जाते हैं- घर की तुलना में मधुमक्खी वजन के लिए बैग पर।”
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इसमें कहा गया है, “उनमें से 40-50% उन सर्वेक्षणों ने इस मुद्दे को 3 -10 बार के बीच कहीं-कहीं अधिक से अधिक तय किया है- संकेत दिया कि अधिकारियों के लिए समस्या और संप्रदायिक कार्रवाई करने के लिए काफी जगह है। यदि वे अतिरिक्त धनराशि बनाने के लिए इस अंडरहैंड विधि का उपयोग करना जारी रखते हैं।”
सर्वेक्षण ने सुझाव दिया कि सभी वाणिज्यिक वजन पैमाने पर परीक्षण और अंशांकन प्रयोगशालाओं (NABL) मान्यता प्राप्त LABB के लिए एक राष्ट्रीय मान्यता बोर्ड से एक वैध अंशांकन होना चाहिए।
इसमें कहा गया है कि सभी वाणिज्यिक वजन वाले तराजू को प्रत्येक एयरलाइन वजन वाले तराजू पर एक अंशांकन रिकॉर्ड और वैधता स्टिकर दिखाने के लिए अनिवार्य किया जाना चाहिए, जिनमें सभी हवाई अड्डों पर उपयोग किए गए AAIPORTS हवाई अड्डों का उपयोग किया जाता है।
लोकलकिरल्स के बारे में
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