नई दिल्ली, 27 जून (पीटीआई) के भारतीय अधिकारियों ने यूएन बॉडी आईसीओओ के विशेषज्ञ के लिए ऑब्जर्वर स्टेटस को पूरा करने का फैसला किया है।
एक नहीं-तो-सामान्य कदम में, इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन (ICAO) को जांच में अपने विशेषज्ञ के लिए एक सर्जरी ऑब्जर्वर की स्थिति है।
एयर इंडिया के बोइंग 787-8 एयरक्राफ्ट ऑपरेटिंग फ्लाइट एआई 171 एन-राउट टू लंदन गैटविक एक मेडिकल हॉस्टल हॉस्टल कॉम्प्लेक्स में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जल्द ही 12 जून को अहमदाबाद से टेक-ऑफ, 270 पीपल की मौत हो गई, जिसमें 241 लोग शामिल थे जो विमान में थे। एक यात्री बच गया।
दुर्घटना में जांच जारी है।
शुक्रवार को, आधिकारिक सूत्र ने पीटीआई को बताया कि अनुरोध पर विचार करने के बाद, यह जांच में आईसीएओ विशेषज्ञ को पर्यवेक्षक की स्थिति के अनुसार तय किया गया है।
भारतीय अधिकारी पारदर्शी तरीके से समस्या के करीब आ रहे हैं, आधिकारिक स्रोत ने जोर दिया।
आगे के विवरण ब्लाड को तुरंत नहीं किया जा सकता है।
शिकागो सम्मेलन के अनुलग्नक 13 के अनुसार एक विमान दुर्घटना जांच की जाती है।
अंतर्राष्ट्रीय मानकों और अनुशंसित प्रथाओं (SARP) में उन्नीस तकनीकी अनुलग्नक में निहित अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन (जिसे शिकागो कन्वेंशन भी कहा जाता है) को उच्च स्तर की तकनीकी एकरूपता में शामिल किया गया है, जिसने ICAO वेबसाइट के अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन को एक सुरक्षित, क्रमबद्ध और कुशल तरीके से विकसित करने में सक्षम बनाया है।
SARPS को ICAO द्वारा विकसित किया गया है, जो 1944 में स्थापित था।
गुरुवार को, सिविल एविएशन मंत्रालय ने कहा कि डेटा ब्लैक बॉक्स से निकाला जा रहा है, और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और क्रैशर्ड विमान के उड़ान डेटा रिकॉर्डर का विश्लेषण अंडर है।
AAIB ने तुरंत एक जांच शुरू की और 13 जून को AAIB प्रमुख के नेतृत्व वाली एक बहु-अनुशासनात्मक टीम को निर्धारित मानदंडों के अनुरूप बनाया। टीम में एक विमानन चिकित्सा विशेषज्ञ, एक हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) अधिकारी और अमेरिकी राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) के प्रतिनिधि शामिल हैं, मंत्रालय ने एक बयान में कहा था।