नई दिल्ली (रायटर) -इंडियन डेडली एयर इंडिया एयरलाइनर क्रैश की जांचकर्ताओं ने पिछले महीने 260 को मार डाला, ने सांसदों की एक बैठक को बताया कि विमान के ब्लैक बॉक्स को डैमेड चर्चा नहीं हुई थी।
एक हवाई दुर्घटना के लिए अग्रणी घटनाओं को फिर से बनाने के लिए महत्वपूर्ण उपकरणों के बारे में पुनरुद्धार, भारतीय मीडिया के बाद आता है जब वे क्षतिग्रस्त हो गए जब लंदन-बोइंग डैमलाइनर क्रैशर ने जू बड़े पैमाने पर आग के गोले पर क्रैश किया।
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो भी सूत्रों के रूप में रहे हैं।
दोनों स्रोतों की पहचान करने से इनकार कर दिया गया क्योंकि डिस्क्यूज़ निजी हैं। AAIB और भारत के विमानन मंत्रालय ने रायटर के प्रश्नों का जवाब नहीं दिया।
विमान के कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (एफडीआर), जैसा कि ब्लैक बॉक्स औपचारिक रूप से जाना जाता है, दुर्घटना के बाद के दिनों में दर्ज किया गया था, एक कमरे से एक कमरे से एक कमरा 13, और दूसरा 16 जून को मलबे से।
दुर्घटना में निवेश से प्रारंभिक रिपोर्ट शुक्रवार तक सार्वजनिक किए जाने की संभावना है, रॉयटर्स ने पहले बताया है।
क्रैश जांच ने अपना ध्यान विमान के ईंधन नियंत्रण स्विच के आंदोलन पर ध्यान केंद्रित किया था, और यह भी ध्यान केंद्रित किया था, कम से कम आंशिक रूप से, इंजन थ्रस्ट निबंधों पर, रॉयटर्स ने पिछले महीने रिपोर्ट किया था।
एयर इंडिया ने दुर्घटना के बाद से जांच का फैसला किया है। इसके मुख्य कार्यकारी, कैंपबेल विल्सन, समिति के समक्ष पेश हुए और एयरलाइन ने दुर्घटना के बाद अपने प्रयासों पर अपडेट दिया, सूत्रों में से एक ने कहा।
यूरोपीय संघ के एविएशन सेफ्टी एजेंसी ने कहा है कि उसने कंपनी के बजट एयरलाइन, एयर इंडिया एक्सप्रेस की जांच करने की योजना बनाई है, जब रायटर ने बताया कि उसने समय पर एंगेन भागों के एंगेन भागों के इंजन भागों को बदलने के निर्देश का पालन नहीं किया और अनुपालन दिखाने के लिए रिकॉर्ड को गलत बताया।
भारत के एविएशन वॉचडॉग ने एस्केप स्लाइड्स पर अतिदेय चेक के साथ तीन एयरबस विमानों को उड़ाने के लिए नियमों के उल्लंघन के लिए एयर इंडिया को भी चेतावनी दी है।
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