भारत के विमानन मानचित्र पर राज्य डालने के लिए चार परियोजनाएं

राज्य के मुख्य सचिव अमृत लाल मीना, 1989 के बैच आईएएस अधिकारी और पूर्व कोयला सचिव, एक साक्षात्कार में, ने कहा कि राज्य पूर्वी भारत में डेमिसिस और इंटरैक्टिव दोनों सेवाओं के लिए इसे एक हब के रूप में स्थान देना चाहता है। बेहतर हवा का उपयोग, उन्होंने कहा, बोल्ड मदद निर्माताओं को आकर्षित करने, निर्यात का विस्तार करने और नौकरी बनाने में मदद करता है।

“2005 में, बिहार में एक वर्ष में केवल दो परिचालन हवाई अड्डे और गया-हैंडलिंग 4,788 विमान आंदोलन थे और लगभग 2.48 लाख यात्री। 42.86 लाख यात्री। यह सिर्फ संख्या के बारे में नहीं है;टकसाल,

केंद्र की उडान योजना के तहत नवंबर 2020 के बाद से संचालन, दरभंगा सिविल एन्क्लेव, मिथिलानचाल और उत्तर बिहार के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में उभरा है, जो 3,3335 विमान आंदोलनों और 2023-24 में 5.26 लाख से अधिक यात्रियों को रिकॉर्ड करता है।

एक नया 912 करोड़ सिविल एन्क्लेव की योजना बनाई गई है, जिसमें राज्य भूमि प्रदान करता है बड़े विमान और प्रत्यक्ष अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए अनुमति देने के लिए 245 करोड़।

मीना ने कहा, “प्रधान मंत्री ने अक्टूबर 2024 में आधारशिला रखी।”

विस्तार केंद्र के व्यापक इन्फ्रास्ट्रक्चर ड्राइव के साथ संरेखित करता है। हाल ही में यूनियन कैबिनेट की बैठक में, सरकार ने एक नई मंजूरी दी राजस्थान में कोटा-बुंडी में 1,507 करोड़ हवाई अड्डे। राष्ट्रीय स्तर पर, परिचालन हवाई अड्डों की संख्या दोगुनी से अधिक हो गई है, 2014 में 74 से 2025 में 162 हो गई, जबकि वार्षिक यात्री यातायात 16.8 करोड़ से बढ़कर 41.2 करोड़ हो गया।

बिहार एक साथ कई विमानन परियोजनाओं को आगे बढ़ा रहा है, साथ अक्टूबर 2025 तक ब्राउनफील्ड हवाई अड्डे को विकसित करने के लिए Raxaul में भूमि खाते के लिए 207 करोड़ की मंजूरी दी गई, और पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन के बाद सुपौल में बिरपुर हवाई अड्डे के लिए 42.37 करोड़ क्लोर ने इसे व्यवहार्य पाया।

पूर्णिया में चुनापुर हवाई अड्डे पर एक सिविल एन्क्लेव को अगस्त 2025 तक पूरा होने के लिए स्लेट किया गया है, जिसमें छह उद्धरणों को जोड़ने के लिए एक निजी एयरलाइन बोली लगाई गई है, जिनके बिहता में, हवाई अड्डे ऑरिपोर्ट्स ऑथोर्टी ऑथोर्टी ओन्डिया हाइ 459.99 करोड़ एक सिविल एन्क्लेव में एयरबस A321s और बोइंग 737-800s को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया, 2027 के अंत में लक्षित किया गया।

उडान के तहत छोटे हवाई अड्डों को भी पुनर्जीवित किया जा रहा है। “हम भागलपुर, वल्मिकिनगर, बिरपुर, मधुबनी, मुंगर, सहारासा और मुजफ्फरपुर में Airemps विकसित किए गए हैं। राज्य ने जनवरी 2025 में इसे मंजूरी दे दी, और फरवरी में सिविल एविएशन गेविल एविएशन ऑफ क्लीयरेंस क्लीयरेंस ऑफ क्लीयरेंस क्लीयरेंस ऑफ क्लीयरेंस क्लीयरेंस।”

राज्य ने एयरलाइन लागत में कटौती करने के लिए भी स्थानांतरित किया है। जून 2025 में, बिहार ने विमानन टरबाइन ईंधन पर वैट को 29% से 4% तक गिरा दिया। अकेले पटना हवाई अड्डे ने तब से ईंधन के एसएएमएस में 134% की वृद्धि देखी है, मीना ने कहा, इस कदम से अधिक उड़ानें और पर्यटन लाने की उम्मीद है।

“बिहार का विमानन विकास कोई संयोग नहीं है – एक स्पष्ट दृष्टि का परिणाम। अगले दशक में बिहार को घरेलू और इंटरैक्टिव कनेक्टिविटी दोनों के लिए एक प्रमुख राज्य के रूप में उभरता है,”

उद्योग के विशेषज्ञ सहमत हैं कि धक्का का व्यापक प्रभाव हो सकता है।

भारतीय पर्यटन और आतिथ्य में संघ के संघ के महासचिव राजीव मेहरा ने कहा, “विमानन को बढ़ाते हुए, परिवहन का सबसे तेज़ तरीका और विकसित करने में अपेक्षाकृत आसान, बोध गया और नालंदा जैसी जगहों पर भारी क्षमता है और उन्हें विदेशों में विपणन किया जाना चाहिए।”

बिहार बजट यात्रियों के लिए एक प्रमुख तीर्थयात्रा केंद्र है, जैसे कि नालंद और पटना साहिब जैसे विरासत स्थलों के साथ। भारतीय एसोसिएशन ऑफ टूर ऑपरेटरों के अध्यक्ष रवि गोसैन ने कहा, “विमानन क्षेत्र में कोई भी सुधार पर्यटक आगमन को बढ़ाएगा, जो बदले में स्थानीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देगा।”