यूएस ने रैन के चबहर बंदरगाह पर प्रतिबंधों को रद्द कर दिया, भारत की बंदरगाह योजनाएं हिट हुईं

नई दिल्ली: भारत के लिए एक और झटके के बाद ही रुके हुए व्यापार वार्ता को फिर से शुरू करने और अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प से प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के लिए प्रशंसा के बाद, वाशिंगटन ने ईरान के चबहर बंदरगाह के लिए दी गई। वाईवर, जिसने भारत और अन्य मामलों को अमेरिकी पेनेली के जोखिम के बिना बंदरगाह पर विकास कार्य करने की अनुमति दी है, 29 सितंबर से आवेदन करना बंद कर देगा।

वाइवर रिवाइड

अमेरिका ने घोषणा की कि यह 2018 में ईरान फ्रीडम एंड काउंटर-प्रिवेंटमेंट एक्ट (IFCA) के तहत मूल रूप से दी गई छूट को वापस ले रहा है, एक प्रमुख नक्काशी-आउट जिसने भारत को चबहर को अफगानिस्तान और मध्य एशिया के प्रवेश द्वार के रूप में विकसित करने के लिए अपनी लंबी योजना को आगे बढ़ाने के लिए एक खिड़की दी।

16 सितंबर को अमेरिकी राज्य विभाग के प्रवक्ता के कार्यालय द्वारा एक बयान जारी किया गया है, वाशिंगटन ने कहा कि निरसन राष्ट्रपति ट्रम्प की अधिकतम दबाव नीति के साथ इटियन शासन के लिए संगत था, चेतावनी दी कि जो लोग चबहर में काम करना जारी रखते हैं या संबंधित गतिविधियों में संलग्न होते हैं, जो प्रतिबंधों के लिए जोखिम के संपर्क में रहते हैं।

“एक बार जब निरसन प्रभावी हो जाता है, तो जो व्यक्ति चबहर बंदरगाह का संचालन करते हैं या IFCA में वर्णित अन्य गतिविधियों में संलग्न होते हैं, IFCA के तहत प्रतिबंधों को उजागर कर सकते हैं,” यह कहा।

समय भारत के राजनयिक संतुलन अधिनियम को जटिल करता है। द्विपक्षीय व्यापार एग्रमेंट (BTA) की पहली किश्त को अंतिम रूप देने के लिए रुकी हुई बातचीत 16 सितंबर को फिर से शुरू हो जाती है – एक ही बात के दिन प्रतिबंधों को माफ कर दिया गया था। अधिकांश श्रम-गहन सामानों पर रिकॉर्ड-हाई 50% ड्यूटी अलरेडी 27 अगस्त से भारत के 86.5 बिलियन डॉलर के निर्यात के बाद से अपने सबसे बड़े बाजार में 86.5 बिलियन डॉलर के निर्यात के बाद से है।

सामरिक प्रकोप

यह निर्णय क्षेत्रीय व्यापार लिंक के लिए बंदरगाह का उपयोग करने के लिए भारत की योजना को कमजोर करता है, एक परियोजना नई दिल्ली ने पहली बार 2003 में प्रस्तावित किया था। पाकिस्तान के ग्वादर बंदरगाह से सिर्फ 140 किमी दूर स्थित है, जो खुला है, भारत द्वारा अरब सागर में एक महत्वपूर्ण काउंटरवेट के रूप में खुला है।

यह रूस और यूरोप के साथ भारत को जोड़ने वाले अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे में एक प्रमुख नोड के रूप में भी कार्य करता है। पिछले कुछ वर्षों में, बंदरगाह का उपयोग अफगानिस्तान में गेहूं, दवा और अन्य आवश्यक चीजों को भेजने के लिए किया गया है, और यह योजना वस्त्रों, लगे हुए सामान, फार्मास्यूटिकल्स और खाद्य उत्पादों में व्यापक व्यापार के लिए इसका विस्तार करने की थी।

रणनीतिक रूप से, यह उम्मीद की जा रही थी कि लैंडलॉक किए गए क्षेत्रों में भारतीय खर्चों के लिए नए बाजार खोलने और व्यापार रूस और यूरोप के लिए अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे के साथ व्यापार के लिए अभिन्न परिवहन गलियारे के साथ अधिक निकटता से एकीकृत किया गया।

संकट में निवेश

नई दिल्ली के लिए, यह कदम विशेष रूप से असामयिक है। पिछले साल 13 मई को, भारत ने अपने पहले दीर्घकालिक विदेशी बंदरगाह समझौते पर हस्ताक्षर किए। इरान के बंदरगाह और समुद्री संगठन के साथ साझेदारी में चबहर को संचालित करने के लिए 10 साल का सौदा।

समझौते के तहत, इंडियन पोर्ट्स ग्लोबल लिमिटेड (IPGL) ने संचालन के लिए लगभग 120 मिलियन डॉलर प्रतिबद्ध किए और सुपेरोडिंग का समर्थन करने के लिए सुपरपोर्ट को क्रेडिट में एक और $ 250 मिलियन जुटाने का वादा किया। वेवर का निरसन अब इस निवेश को खतरे में डालता है और परियोजना में शामिल कंपनियों को अमेरिकी दंड के लिए असुरक्षित छोड़ देता है।

“जब पहले राष्ट्रपति ट्रम्प के पहले कार्यकाल के दौरान 2018 में तेहरान पर प्रतिबंधों को फिर से शुरू किया गया था, तो अमेरिका ने चबहर के लिए एक दुर्लभ अपवाद बनाया था, जिसमें अफगानिस्टेंस के पुनर्निर्माण और क्षेत्रीय स्थिरता के लिए अपने फोर्स फोर्स को स्वीकार किया गया था। यह तर्क अब लागू नहीं होता है।”

बयान में, विदेश विभाग ने कहा कि नवीनतम कदम वाशिंगटन के व्यापक प्रयास का हिस्सा था, जो “ईरानी शासन और इसकी सैन्य गतिविधियों को बनाए रखने वाले वित्तीय नेटवर्क को बाधित करता है।”