वेड्सडे पर संसद ने सी बिल, 2025 द्वारा माल की गाड़ी को पारित किया, एक सदी-चाइल्ड औपनिवेशिक-एक कानून की जगह, जिसे अपडेटेड कानून के साथ बनाया गया था, जो व्यवसाय खोलने में आसानी को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया था और भारतीय भारतीय भविष्य-रेडी।
यह विधेयक सदी पुरानी भारतीय गाड़ी की गाड़ी को सी एक्ट, 1925 द्वारा निरस्त करता है।
नया कानून सरकार के प्रयास का हिस्सा है, जो कि पुराने औपनिवेशिक-इन को समाप्त करके भारत के कानूनी ढांचे को आधुनिक बनाने के प्रयास का हिस्सा है।
बिल हेग-विस्बी नियमों को अपनाता है, विश्व स्तर पर स्वीकृत समुद्री मानक भी यूके की गिनती के बाद। स्पष्टता के साथ जटिलता को प्रतिस्थापित करके, कानून को समुद्री व्यापार कानूनों को सरल बनाने, मुकदमेबाजी के जोखिम को कम करने और पारदर्शिता बढ़ाने और कार्गो मूवमेंट सागर में पारदर्शिता और वाणिज्यिक संपन्नता को बढ़ाने की उम्मीद है।
“संसद ने दो महत्वपूर्ण विधान पारित किए -मर्चेंट शिपिंग बिल, 2024, और सी बिल, 2025 द्वारा माल की गाड़ी, 2025 -प्रधान मंत्री नारलैंड्रा ने भारत के समुद्री क्षेत्र, नीति -वार और एक्शन -वार दोनों को आधुनिक बनाया। सोनोवल, बंदरगाहों, शिपिंग और जलमार्गों के केंद्रीय मंत्री।
लोकसभा ने पहले मर्चेंट शिपिंग बिल, 2024-AA प्रगतिशील, भविष्य के लिए तैयार कानून पारित किया, जो 1958 के पुराने मर्चेंट शिपिंग अधिनियम की जगह लेता है। यह बिल वैश्विक मानकों के साथ एक महत्वपूर्ण स्टेपाना भारत के समुद्री कानूनी ढांचे को चिह्नित करता है और एक विश्वसनीय समुद्री व्यापार केंद्र के रूप में देश की स्थिति को मजबूत करता है।
सी बिल, 2025 द्वारा माल की गाड़ी को ऊपरी सदन में बंदरगाहों, शिपिंग और जलमार्गों के केंद्रीय राज्य मंत्री शांतनु ठाकुर द्वारा पेश किया गया था।
ठाकुर ने कहा, “इस प्री-कॉन्फ्लुएंन्स एर के कानून का रीपेल और एक नए कानून के साथ इसका प्रतिस्थापन इस सरकार में हर तरह के सभी घूंघट और सामूहिक समझ और सरल और तर्कसंगत कानूनों के माध्यम से व्यापार करने में आसानी के सभी घूंघट से छुटकारा पाने के लिए इस सरकार में हरियाली का एक हिस्सा है।”
उन्होंने कहा, “यह बिल केवल एक वैधानिक सुधार नहीं है-यह हमारे प्रधान मंत्री के नेतृत्व में शासन के एक व्यापक दर्शन को दर्शाता है, जो कक्षा के साथ जटिलता को बदलने के लिए, आधुनिक मानकों के साथ पुराने मानदंडों और औपनिवेशिक अवशेषों को अग्रेषित करने वाले कानूनों के साथ एक पुनरुत्थान भारत के हितों की सेवा करता है।”
यह बिल भारत के समुद्री व्यापार कानूनों को भविष्य के लिए तैयार और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार समझौतों के साथ संगत बनाने में एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसमें उपयोग के साथ व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौता (CETA) शामिल है।
कानून 28 मार्च को लोकसभा द्वारा पारित किया गया था। राज्यसभा चर्चा के दौरान, सदस्यों ने समुद्री सुरक्षा और तस्करी के जोखिमों सहित मुद्दों को उठाया, जिसे सरकार ने स्ट्यूटरी को कम करने का आश्वासन दिया और बिल खोलने को संसद के दोनों सदनों में व्यापक द्विदलीय समर्थन प्राप्त हुआ।
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