हैदराबाद: इलेक्ट्रिक टू -व्हीलर निर्माता एथर एनर्जी का उत्पाद भारतीय बाजार में टीवीएस मोटर, बजाज ऑटो और ओला इलेक्ट्रिक जैसी कंपनियों के उत्पादों के साथ है। लेकिन अब एथर ने बाजार में प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए बैटरी-ई-सर्विस (BAAS) मॉडल को लॉन्च करने की तैयारी शुरू कर दी है। कंपनी के मुख्य व्यवसाय अधिकारी रवनीत फोकला द्वारा कंपनी की पुष्टि की गई थी।
एथर का आगामी मॉडल
हमें पता है कि बैटरी-ई-ए-सर्विस (BAAS) एक व्यवसाय मॉडल है, जिसका उद्देश्य वाहन के स्वामित्व से बैटरी के स्वामित्व को अलग करना और इलेक्ट्रिक वाहनों को ICE मॉडल की तुलना में अधिक किफायती और प्रतिस्पर्धी बनाना है। इस मॉडल में, उपभोक्ता सदस्यता के आधार पर या प्रति किलोमीटर ड्राइव के अनुसार बैटरी के उपयोग के लिए भुगतान करते हैं।
एथर 450 इलेक्ट्रिक स्कूटर (फोटो – एथर एनर्जी)
यह योजना इलेक्ट्रिक वाहन की प्रारंभिक लागत को कम कर देती है, क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन की लागत में बैटरी शेयर लगभग 30-40 प्रतिशत है। फोचला ने कहा, “हमारे अध्ययन से पता चलता है कि बाजार में ईवी खरीदने की एक अंतर्निहित इच्छा है। कुछ उपभोक्ता स्वामित्व की कुल लागत के लाभों को समझते हैं, जबकि कुछ को अधिग्रहण की प्रारंभिक लागत की चुनौती है। हमारा मानना है कि यह (BAAS) उस चुनौती को हल कर सकता है।”
हालांकि, रावनीत फोकेला ने सटीक तारीख का खुलासा नहीं किया जब कंपनी BAAS मॉडल लॉन्च करेगी। स्रोतों से प्राप्त जानकारी के अनुसार, इसे एक सप्ताह में घोषित किया जा सकता है। एथर एनर्जी के सबसे बड़े शेयरधारक हीरो मोटोकॉर्प ने यह भी घोषणा की है कि वह 1 जुलाई से अपने आगामी VIDA VX2 इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए BAAS मॉडल लॉन्च करेगा।
एथर रिज़्टा इलेक्ट्रिक स्कूटर (फोटो – एथर एनर्जी)
कंपनी के खुदरा नेटवर्क और उत्पाद पोर्टफोलियो के विस्तार और तकनीकी नवाचार के बीच एथर एनर्जी की BAAS योजनाएं आती हैं। जानकारी के अनुसार, कंपनी अपने रिटेल स्टोर की संख्या को दोगुना कर रही है, साथ ही अगली पीढ़ी की फास्ट चार्जिंग तकनीक और सस्ती इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए एक नया मंच भी है।
इलेक्ट्रिक टू -व्हीलर निर्माता ने घोषणा की है कि वह इस साल के अंत तक अपने रिटेल स्टोर्स को 750 से अधिक बढ़ाएगा, जो वर्तमान में लगभग 350 स्टोर है। रणनीति का उपयोग, नए शहरों में प्रवेश – विशेष रूप से उत्तर भारत – और घनत्व – उच्च -वॉल्यूम मेट्रो में आउटलेट जोड़ने पर केंद्रित है, जहां इसके आधे स्टोर बिक्री का 70 प्रतिशत संचालित करते हैं।
एथर 450 इलेक्ट्रिक स्कूटर (फोटो – एथर एनर्जी)
हमें पता है कि कंपनी ने हाल ही में कहा कि वह अगस्त में एक कार्यक्रम में नए ‘एल’ प्लेटफॉर्म और कॉन्सेप्ट वाहनों को पेश करेगी। यह अगली पीढ़ी के फास्ट चार्जर और उसके सॉफ्टवेयर स्टैक, एथर स्टैक 7.0 के उन्नत संस्करण को लॉन्च करने की भी योजना बना रहा है।
कंपनी ने कहा, “नए ईएल प्लेटफॉर्म, जो बहुमुखी और लागत-कुशल होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एथर को ग्राहकों की व्यापक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपने उत्पाद लाइनअप का विस्तार करने में सक्षम करेगा, जबकि नया फास्ट चार्जिंग समाधान चार्जिंग को तेज और अधिक सुविधाजनक बना देगा।”
जबकि प्रतिस्पर्धी कंपनियों ने बिक्री बढ़ाने के लिए आक्रामक कीमतें पेश की हैं, एथर ने 1 लाख रुपये से कम की श्रेणी में प्रवेश करने के प्रलोभन का विरोध किया है। कंपनी के प्रमुख 450 मॉडल की कीमत 1.2-1.9 लाख रुपये के बीच है, जबकि परिवार-उन्मुख एथर रिज्टा स्कूटर 1.1 लाख रुपये में बेचे जाते हैं।
एथर 450 इलेक्ट्रिक स्कूटर (फोटो – एथर एनर्जी)
आइए जानते हैं कि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केट में एक बड़ी हिस्सेदारी प्राप्त करने के लिए, एथर एनर्जी अपने प्रतिस्पर्धी प्रयासों में तेजी लाने के लिए तैयार है। यह प्रयास BAAS मॉडल, एक सस्ती नई स्कूटर, उन्नत उपवास तकनीक, और 1: 1 सेल्स-टू-सर्विस सेंटर मॉडल के साथ 750 से अधिक स्टोरों को दोगुना करने के लिए एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य लॉन्च करने की योजना से प्रेरित है।
एथर एनर्जी का यह कदम सीधे ओला इलेक्ट्रिक के मजबूत बाजार की मात्रा को लक्षित करता है, जो बजट अनुकूल मॉडल के माध्यम से प्राप्त किया जाता है, और स्थापित विरासत निर्माताओं द्वारा प्राप्त महत्वपूर्ण खुदरा लाभ और ग्राहक वफादारी।