केंद्रीय बंदरगाहों के केंद्रीय मंत्री, शिपिंग और जलमार्ग सर्बानंद सोनोवाल ने सोमवार को निवेश करने की सरकारी योजनाओं की घोषणा की पूर्वोत्तर में जलमार्ग और समुद्री क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए 5,000 करोड़।
उन्होंने कहा कि उनके मंत्रालय ने इस क्षेत्र में समुद्री क्षेत्र को विकसित करने के लक्ष्य की दिशा में, डिब्रुगर का विस्तार करने सहित बड़ी पहल की है।
गुवाहाटी में प्रेस कॉन्फ्रेंस में बोलते हुए, मंत्री ने कहा कि भारत एक वैश्विक समुद्री शक्ति बनने की राह पर है और पिछले 11 वर्षों के पिछले 11 वर्षों में इस क्षेत्र ने उस परिवर्तन को देखा है। बंदरगाह क्षमता और कार्गो हैंडलिंग, ग्रीन शिपिंग, क्रूज टूरिज्म और युवाओं के लिए कौशल विकास में ऐतिहासिक विकास, इसकी गवाही देता है।
पिछले 11 वर्षों में, बंदरगाहों, शिपिंग और जलमार्ग (MOPSW) मंत्रालय ने कार्गो हैंडलिंग, क्षमता और तटीय शिपिंग में रिकॉर्ड वृद्धि के साथ भारत के समुद्री क्षेत्र की वृद्धि देखी है।
प्रमुख बंदरगाहों ने अपनी क्षमता को लगभग दोगुना कर दिया है, क्रूज पर्यटन नए टर्मिनलों के साथ बढ़ रहा है, और पूर्वोत्तर के 50,000 युवाओं को समुद्री नौकरियों के लिए प्रशिक्षित किया जाएगा।
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प्रमुख विधायी और डिजिटल सुधार, हरे रंग की शिपिंग पहल, और कलादान मल्टी-मोडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट ट्रांसपोर्ट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट जैसी परियोजनाएं क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और ट्रेडिंग कर रही हैं। भारत के बंदरगाह अब विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी हैं, विश्व बैंक के शीर्ष 100 में नौ रैंकिंग के साथ, और विशाखापत्तनम बंदरगाह शीर्ष 20 तक पहुंच गया है।
सोनोवाल ने कहा कि सरकार का उद्देश्य अगले दशक में समुद्री कौशल में क्षेत्र से 50,000 युवाओं को प्रशिक्षित करना है, जिससे उन्हें बढ़ते क्षेत्र में रोजगार के अवसरों का आश्वासन दिया गया है।
गुवाहाटी में मैरीटाइम स्किल डेवलपमेंट सेंटर (एमएसडीसी) के साथ -साथ डाइब्रुगर में आगामी केंद्र (सीओई) का उद्देश्य इस परिवर्तन को शक्ति देना है। COE को निवेश के साथ विकसित किया जाएगा 200 ब्रस। दोनों केंद्रों में 500 नौकरियों को वार्षिक रूप से वार्षिक करने की संभावना है।
“हमारी दृष्टि अगले दशक में विश्व स्तरीय समुद्री कौशल के साथ पूर्वोत्तर से 50,000 युवाओं को प्रशिक्षित करने, सक्षम करने और सशक्त बनाने के लिए है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि मेनिनिंग सिप्लियन मेप्लिओन डाइब्रुगरह इस परिवर्तन की रीढ़ होगी,” सोनोवाल ने कहा।
मंत्रालय ने परियोजनाओं को मूल्य दिया है पिछले दो वर्षों में पूर्वोत्तर के अंतर्देशीय जलमार्ग क्षेत्र में 1,000 करोड़ 300 करोड़ काम पूरा हुआ और 2025 तक पूरा होने के लिए 700 करोड़ स्लेटेड। वर्ष-रोइंड फेयरवे ड्रेजिंग; पांडू पोर्ट के लिए एक नया दृष्टिकोण सड़क; डाइब्रुगर में विरासत की बहाली; पर्यटक जेटी मूल्य 299 करोड़; गुवाहाटी और डिब्रुगर में कौशल विकास केंद्र; और बोगीबेल, बिस्वनाथ घाट, सिलघाट और पंडू में प्रकाशस्तंभों की योजना।
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व्यवहार्यता अध्ययन पूरा हो गया है और गुवाहाटी, तेजपुर और डिब्रूगढ़ में ऑपरेशन के लिए संभव पाया गया है, और क्रूज जहाजों को केंद्रीय योजनाओं के तहत खरीदा जा रहा है। मिजोरम, नागालैंड और त्रिपुरा के लिए, IWT बुनियादी ढांचे का विस्तार करने और पानी-आधारित पर्यटन को बढ़ावा देने के प्रयास चल रहे हैं। इंडो-बांग्लादेश प्रोटोकॉल रूट (IBPR) का संचालन सिलीगुरी कॉरिडोर को दरकिनार करने, क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को मजबूत करने और आत्मानिरभर भारत की व्यापक दृष्टि के साथ संरेखित करने वाले नए व्यापार मार्ग प्रदान करता है।
कलादान मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (केएमटीपी) की स्थिति पर एक क्वेरी का जवाब देते हुए, सोनोवाल ने कहा, “कलादान मल्टी-मोडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट भारत म्यांमार मित्र संधि का परिणाम है।
यह भारत के पूर्वोत्तर और म्यांमार के बीच कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए एक रणनीतिक पहल है – 2027 तक पूरी तरह से चालू होने के लिए तैयार है … पूर्वोत्तर भारत के दिल के दिल में खड़ा है ‘। ट्रांसफॉर्मेटिव ‘एक्ट ईस्ट’ नीति द्वारा सशक्त, यह एक बार लैंडलॉक्ड क्षेत्र अब अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्गों के लिए प्रत्यक्ष और कम पहुंच के लिए तैयार है।
म्यांमार में Sittwe बंदरगाह का स्विफ्ट निष्पादन इस प्रतिबद्धता के लिए एक वसीयतनामा है। एक बार पूरी तरह से चालू होने के बाद, यह क्षेत्र न केवल पूर्वोत्तर भारत के लिए, बल्कि बांग्लादेश, भूटान, नेपाल और म्यांमार के लिए भी नए व्यापार अवसरों को अनलॉक कर देगा। “
म्यांमार में पैलेटवा से मिजोरम में ज़ोरिनपुई तक, सिटवे बंदरगाह म्यांमार में एक अंतर्देशीय जलमार्ग के माध्यम से और एक सड़क घटक के माध्यम से मिज़ोरम में ज़ोरिनपुई तक म्यांमार में पैलेटवा से जुड़ता है। सिटवे, म्यांमार से लेकर सरबोम, त्रिपुरा तक, कोलकाता से सिटवे बंदरगाह तक के सामान को टेकनाफ पोर्ट, बांग्लादेश में भेज दिया जा सकता है जो कि सिटवे के सिर्फ 60 समुद्री मील की दूरी पर है। Teknaf बंदरगाह माल से सड़क तक सबरूम तक ले जाया जा सकता है जो 300 किलोमीटर दूर है। सबरूम की बांग्लादेश और त्रिपुरा के बीच एक एकीकृत कस्टम सीमा है।
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Sittwe पोर्ट और कलदान परियोजना परिवहन समय और रसद लागत में महत्वपूर्ण कमी के माध्यम से त्रिपुरा को काफी लाभान्वित करेगी। Sitwe पोर्ट के लिए निर्यात के लिए प्रमुख कार्गो; IE म्यांमार से निर्यात में चावल, लकड़ी, मछली और समुद्री भोजन, पेट्रोलियम उत्पाद और वस्त्र और वस्त्र शामिल हैं। Sitwe पोर्ट के लिए आयात के लिए प्रमुख कार्गो; म्यांमार द्वारा IE आयात में निर्माण सामग्री जैसे कि सीमेंट, स्टील और ईंटें शामिल हैं।
अन्य प्रमुख पहलों में 2025 तक NW2 और 16 पर एक वैश्विक प्रमुख द्वारा संचालित 100 बार्ज की तैनाती शामिल है, जिसका उद्देश्य कार्गो मूवमेंट्स एसोसिएशन एसोसिएशन और नीसिंग स्टेशनों को बढ़ाना है। राउंड-द-यार नेविगैबिलिटी सुनिश्चित करने के लिए, मंत्रालय ने 10 एम्फीबियन और कटर सेक्शन ड्रेजर्स को तैनात करने की योजना बनाई है, जो एक निवेश द्वारा समर्थित है 610 करोड़। सोनोवाल ने स्थानीयता सामान्य कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए पूर्वोत्तर में 85 सामुदायिक जेटी विकसित करने की योजना की भी घोषणा की।
पर्यटन और क्षेत्रीय व्यापार का समर्थन करने के प्रयासों पर प्रकाश डालते हुए, सर्बानंद सोनोवाल ने साझा किया सिलघाट, नेमती, बिस्वनाथ घाट और गुइजान में नए पर्यटन और कार्गो जेटी बनाने के लिए 300 करोड़ का निवेश किया जाएगा। आधुनिक शहरी परिवहन की ओर एक बड़े कदम में, गुवाहाटी, तेजपुर और डिब्रुगरह में जल मेट्रो परियोजनाओं की योजना बनाई गई है, जिसमें व्यवहार्यता अध्ययन के साथ एलेरी ने पूरा किया। सरकार सटीक स्थानीय मौसम के पूर्वानुमान प्रदान करने के लिए पांडू, तेजपुर, बिस्वनाथ और बोगिबेल, प्रत्येक IMD केंद्रों से सुसज्जित, प्रत्येक IMD केंद्रों से सुसज्जित है, जो कि IMD केंद्रों से सुसज्जित है।
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