सुप्रीम कोर्ट ने 20 प्रतिशत एथनोल-ब्लेंडेड पेट्रोल (E20) की शुरूआत को चुनौती देते हुए एक सार्वजनिक हित मुकदमेबाजी (PIL) को छोड़ दिया।
भारत के मुख्य न्यायाधीश (CJI) Br Gavai और न्यायमूर्ति K Vinod Chandran सहित एक बेंच ने केंद्र सरकार द्वारा याचिका का विरोध करने के बाद आदेश दिया, यह आकलन करते हुए कि E20 ईंधन गन्ने के किसानों को लाभान्वित करता है। बार और बेंच की एक रिपोर्ट के अनुसार, केंद्रों ने पेटिटोनर, एडवोकेट अक्षय मल्होत्रा की विश्वसनीयता पर भी सवाल उठाया।
“खारिज कर दिया,” रिपोर्ट में शीर्ष अदालत ने कहा, कृपया खारिज करते हुए।
याचिकाकर्ता ने क्या दावा किया?
याचिकाकर्ता ने दावा किया कि अप्रैल 2023 से पहले भारत में बने वाहन इथेनॉल-ब्लीड पेट्रोल का उपयोग नहीं कर सकते। यहां तक कि दो साल तक के वाहन और बीएस-वीआई मानकों के अनुरूप
याचिकाकर्ता को दोहराते हुए वरिष्ठ अधिवक्ता शादान फ़रासत ने तर्क दिया कि E20 के अलावा ईंधन का चयन करने के लिए एक विकल्प प्रदान किया जाना चाहिए।
रिपोर्ट में कहा गया है कि हमें एक विकल्प दिया जाना चाहिए।
यद्यपि उन्होंने स्वीकार किया कि ई 20 ईंधन उन्नयन के रूप में एक तार्किक प्रगति करता है, आज अधिकांश वाहन इसके साथ संगत नहीं हैं।
उन्होंने कहा, “ई 20 तार्किक प्रगति है, लेकिन कार को इंजन अंशांकन के साथ संगत बनाने की आवश्यकता है। ई 20 नहीं जाना चाहते हैं,” उन्होंने कहा।
केंद्र ने क्या कहा?
सरकार की ओर से, अटॉर्नी जनरल आर वेंकटरमणि को रिपोर्ट में उद्धृत किया गया था, “यह याचिकाकर्ता एक इंग्लैंडर (एसआईसी) है। इससे लाभ हो रहे हैं।