हैदराबाद: स्वदेशी दो -व्हीलर निर्माता बजाज ऑटो ने हाल ही में 2025 वर्ष के अपडेट के साथ अपनी पल्सर सेरजर की सबसे बड़ी बाइक बजाज पल्सर NS400Z लॉन्च किया है। हालांकि यह मोटरसाइकिल सीधे किसी अन्य बाइक के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करती है, लेकिन मूल्य खंड में, यह मोटरसाइकिल ट्रायम्फ स्पीड टी 4 के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। हालांकि, दोनों के इंजन भी एक -दूसरे के साथ आमने -सामने आते हैं। यहां हम इन दोनों बाइक की तुलना करने जा रहे हैं।
बजाज पल्सर NS400Z बनाम ट्रायम्फ स्पीड T4: इंजन और पावर आउटपुट
|
||
| बजाज पल्सर NS400Z | ट्रायम्फ स्पीड टी 4 | |
| इंजन | 373cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड | 398cc, सिंगल-सिल्स, लिक्विड-कूल्ड |
| शक्ति | 9,500rpm पर 42 BHP | 7,000rpm पर 30 BHP |
| शक्ति-से-भार अनुपात | 247.12hp प्रति टन | 172.22hp प्रति टन |
| टॉर्कः | 35nm 7,500rpm पर | 5,000rpm पर 36nm |
| GearBox | 6 स्पीड गियरबॉक्स | 6 स्पीड गियरबॉक्स |
2025 बजाज पल्सर NS400Z (फोटो – बजाज ऑटो)
नए बजाज पल्सर NS400Z के बारे में बात करें, बाइक का प्रदर्शन हमेशा अपने वजन के आधार पर बेहतर रहा है। इसमें पाया गया इंजन स्पीड टी 4 से बहुत बेहतर है और उच्च आरपीएम में इसके इंजन का प्रदर्शन अपने चरम पर पहुंचता है। हालांकि यह स्पीड T4 की तुलना में कम 373cc इंजन प्राप्त करता है, लेकिन इसका पावर फिगर इससे अधिक है। इसके अलावा, इसका पावर-टू-वेट अनुपात भी अधिक है।
बजाज पल्सर NS400Z बनाम ट्रायम्फ स्पीड T4: वजन और आकार
|
||
|---|---|---|
| बजाज पल्सर NS400Z | ट्रायम्फ स्पीड टी 4 | |
| कार्ब का वजन | 174 किग्रा | 180 किलोग्राम |
| सीटों की ऊँचाई | 805 मिमी | 806 मिमी |
| धरातल | 165 मिमी | 170 मिमी |
| ईंधन टैंक क्षमता | 12 लीटर | 13 लीटर |
| व्हीलबेस | 1344 मिमी | 1406 मिमी |
ट्रायम्फ स्पीड टी 4 (फोटो – ट्रायम्फ मोटरसाइकिल)
दोनों मोटरसाइकिलों की सीट की ऊंचाई 800 मिमी से थोड़ा अधिक रखी जाती है, ऐसी स्थिति में, ये दोनों बाइक छोटी ऊंचाई वाले सवारों के लिए काफी उपयुक्त होने जा रही हैं। इसके अलावा, दोनों बाइक का वजन बहुत अधिक नहीं है, और विशेष बात यह है कि स्पीड टी 4 की तुलना में पल्सर NS400Z के वजन को 6 कम रखा गया है।
बजाज पल्सर NS400Z बनाम ट्रायम्फ स्पीड T4: निलंबन, टायर और ब्रेक
|
||
|---|---|---|
| बजाज पल्सर NS400Z | ट्रायम्फ स्पीड टी 4 | |
| निलंबन (सामने/पीछे) | यूएसडी फोर्क / मोनोशॉक | दूरबीन कांटा / मोनोशॉक |
| ब्रेक (सामने/पीछे) | 320 मिमी डिस्क / 230 मिमी डिस्क | 300 मिमी डिस्क / 230 मिमी डिस्क |
| टायर (सामने/पीछे) | 110/70-R17/150/60-R17 | 110/70-17/140/70-17 |
2025 बजाज पल्सर NS400Z (फोटो – बजाज ऑटो)
पल्सर NS400Z इस मामले में अपने प्रतिद्वंद्वी से आगे दिखाई देता है। यह अपोलो अल्फा एच 1 टायरों का उपयोग करता है और फ्रंट ब्रेक पैड को स्टेट किया जाता है, जिसे पुराने मॉडल के खिलाफ अपडेट किया गया है। स्पीड टी 4 के बारे में बात करते हुए, यह यहां पीछे दिखता है, क्योंकि इसमें टेलीस्कोपिक कांटा और अधिक पतले रियर टायर का उपयोग किया गया है।
बजाज पल्सर NS400Z बनाम ट्रायम्फ स्पीड T4: सुविधाएँ
पल्सर NS400Z काफी काफी काफी प्रतिद्वंद्वी गति T4 के साथ 4 राइडिंग मोड, एक बाय-डिरेटियल क्विकशिफ्टर और एक रंगीन एलसीडी डिस्प्ले। यद्यपि पल्सर NS400Z स्पीड T4 तकनीक के मामले में आराम नहीं करता है, लेकिन इसका एक कारण इसका NEO-RETRO डिज़ाइन है। हालांकि पल्सर को इसके आक्रामक और तेज डिजाइन के कारण भी पसंद किया जाता है।
ट्रायम्फ स्पीड टी 4 (फोटो – ट्रायम्फ मोटरसाइकिल)
बजाज पल्सर NS400Z बनाम ट्रायम्फ स्पीड T4: मूल्य
| बजाज पल्सर NS400Z | ट्रायम्फ स्पीड टी 4 | |
| मूल्य (पूर्व-शोरूम, दिल्ली) | 1.92 लाख रुपये | 1.99 लाख से 2.05 लाख रुपये |
अपनी नई कीमत के साथ, बजाज पल्सर NS400Z अपने पुराने मॉडल की तुलना में सिर्फ 7,000 रुपये अधिक महंगा है और बजाज द्वारा निर्मित ट्रायम्फ स्पीड T4 की तुलना में बहुत सस्ता है। हालांकि, यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या पल्सर NS400Z ग्राहकों को अपनी नई कीमत और सुविधाओं के साथ आकर्षित करने में सक्षम है।