हैदराबाद: यूरोपीय क्रैश टेस्टिंग एजेंसी यूरो एनसीएपी ने हाल ही में फुल-इलेक्ट्रिक हुंडई इंस्टार ईवी का एक क्रैश टेस्ट किया है, और इस क्रैश टेस्ट में, कार ने चार-सितारा सुरक्षा रेटिंग हासिल की है। दक्षिण कोरियाई कार निर्माता हुंडई के पास अपने घरेलू बाजार में बिकने वाले हुंडई कैस्पर का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण है। यह यूरोप में हुंडई की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कारों में से एक है और इसे -2024 के मध्य में लॉन्च किया जाएगा।
वयस्क सुरक्षा रेटिंग
कार में वयस्क यात्री रेटिंग के बारे में बात करते हुए, हुंडई इनर्स को 70 प्रतिशत अंक मिले। यूरो एनसीएपी ने कहा कि ललाट ऑफसेट इम्पैक्ट टेस्ट के दौरान, कार का बॉडी शेल स्थिर रहा और वयस्क यात्री को अच्छे से सीमित स्तर तक सुरक्षा प्रदान की। हालांकि, यूरो एनसीएपी को यह भी पता चला कि ड्राइवर का सिर एयरबैग के नीचे आया, जिससे एसयूवी अंक गिर गए।
हुंडई इनस्टर ईवी (फोटो – हुंडई)
कार की पूरी चौड़ाई ललाट प्रभाव परीक्षण में, हुंडई इंस्टार ने आगे और पीछे की सीट पर बैठे वयस्क यात्री के सिर और पैरों को अच्छी सुरक्षा प्रदान की, हालांकि छाती की सुरक्षा रेटिंग छाती पर बल के कारण सीमित स्तर पर थी।
उसी समय, साइड पार्ट के प्रभाव परीक्षण के बारे में बात करते हुए, हुंडई इंस्टनर ने साइड बैरियर और पोल इम्पैक्ट टेस्ट में मामूली और अच्छे स्तर की सुरक्षा प्रदान की। हालांकि, साइड बैरियर इम्पैक्ट टेस्ट के दौरान ड्राइवर के दरवाजे के खुलने के कारण इलेक्ट्रिक वाहन की सुरक्षा कम हो गई थी। व्यायाम नियंत्रण (साइड इफेक्ट के दौरान वाहन के दूसरी तरफ शरीर फेंक दिया गया) खराब था।
हुंडई इनस्टर ईवी (फोटो – हुंडई)
यूरो एनसीएपी ने उल्लेख किया कि हुंडई के पास एक केंद्र एयरबैग था और यात्री-सी-पैसिफिक के प्रभाव के कारण होने वाली चोटों से अच्छी सुरक्षा प्रदान की, लेकिन साइड इम्पैक्ट टेस्ट के दौरान, स्कोर पर विचार नहीं किया गया था, साइड इम्पैक्ट टेस्ट के दौरान इसकी खराब साइड एक्सरसाइज सेफ्टी और ओपन डोर्स को देखा।
बच्चों के लिए सुरक्षा
कार के पीछे की टक्कर के मामले में, सामने की सीटें व्हिपलैश की चोटों से अच्छी सुरक्षा प्रदान करती हैं, हालांकि जो लोग वापस बैठते हैं, उन्हें थोड़ी सुरक्षा मिली। इसी समय, बच्चों की सुरक्षा के बारे में बात करते हुए, हुंडई इन्स्टर्स को 81 प्रतिशत अंक मिले, जिसके कारण डमी को एक अच्छी सुरक्षा मिली, जब डमी सामने से टकरा गई।
हालांकि, इस इलेक्ट्रिक वाहन ने रियर टेस्ट में अंक बनाए, जहां यूरो एनसीएपी ने पाया कि 10 -वर्ष के बच्चे की डमी चेस्ट को ‘यूरो एनसीएपी रेंज के ऊपर एक्सुलियन’ दर्ज किया गया था, जिससे यह एक खराब रेटिंग देता है। हुंडई इंस्टार को यात्री एयरबैग निष्क्रियता प्रणाली के लिए अच्छे अंक मिले, हालांकि यूरो एनसीएपी ने पाया कि कार में पीछे की सीट पर एक बच्चे को रिहा होने की स्थिति में ड्राइवर को चेतावनी देने वाली कोई प्रणाली नहीं थी।
हुंडई इनस्टर ईवी (फोटो – हुंडई)
यूरो एनसीएपी ने हुंडई इंस्टनर को सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए असुरक्षित सुरक्षा के लिए 70 प्रतिशत अंक दिए। संस्था ने कहा कि यह इलेक्ट्रिक कार सड़क उपयोगकर्ताओं के प्रमुख को अच्छी सुरक्षा प्रदान करती है, सिवाय एक-पिलर और विंडशील्ड बीम जैसी मजबूत सतहों को छोड़कर। इस बीच, कार के ADAS प्रणाली को 67 प्रतिशत अंक मिले हैं।