• August 6, 2025 3:50 pm

AAIB रिपोर्ट प्रारंभिक, हम इस बिंदु पर कुछ भी निश्चित नहीं कह सकते: मुरलीधर मोहोल

AAIB रिपोर्ट प्रारंभिक, हम इस बिंदु पर कुछ भी निश्चित नहीं कह सकते: मुरलीधर मोहोल


पुणे, 12 जुलाई (IANS) सिविल एविएशन के राज्य मंत्री, मुरलीधर मोहोल ने शनिवार को कहा कि ब्यूरो ऑफ इन्वेस्टिगेशन (AAIB) द्वारा घातक एयर इंडिया प्लेन दुर्घटना में रिपोर्ट अभी भी एक प्रारंभिक है और “हम इस बिंदु पर कुछ भी निश्चित नहीं कह सकते हैं”।

AAIB-A BOOING 787-8 ड्रीमलाइनर द्वारा एयर इंडिया फ्लाइट AI 171 के घातक दुर्घटनाओं में प्रारंभिक निष्कर्ष पर IANS से बात करते हुए, जो 12 जून को अहमदाबाद से नीचे गया था, तुरंत टेक-ऑफ-ऑफ-मिनिस्टर ने कहा कि यह सिर्फ एक प्रारंभिक रिपोर्ट है, और “मेरा मानना है कि आगे की जांच अभी भी अंडरवे है”।

मंत्री ने कहा, “हालांकि, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ऑफ इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) ने एक सराहनीय काम किया है। इससे पहले, अगर देश में एक हेलीकॉप्टर दुर्घटना हुई, तो हमें विश्लेषण के लिए विदेश में एक ब्लैक बॉक्स भेजना पड़ा। अब, हमारे देश में सुविधा है,” मंत्री ने कहा।

मोहोल ने आगे कहा कि चूंकि यह एक प्रारंभिक रिपोर्ट है, इसलिए हम इस बिंदु पर कुछ भी नहीं कह सकते।

मंत्री ने आईएएनएस को बताया, “उनका काम अभी भी चल रहा है। एक बार अंतिम रिपोर्ट जारी होने के बाद, टिप्पणी करना उचित होगा।”

पिछले महीने के अंत में, मोहोल ने कहा कि एएआईबी एयर इंडिया एआई 171 किसी भी तोड़फोड़ सहित दुर्घटना में सभी संभावनाओं की जांच कर रहा था।

उन्होंने कहा, “यह सभी कोणों से जांच की जा रही है, जिसमें किसी भी संभावित तोड़फोड़ भी शामिल हैं। सीसीटीवी फुटेज की समीक्षा की जा रही है, और कई एजेंसियों को शामिल किया गया है,” उन्होंने रिपोर्ट में कहा। मंत्री ने दुर्घटना को “दुर्लभ मामला” कहा।

एएआईबी प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, दोनों ईंधन नियंत्रण स्विच दोनों ईंधन इंजनों को एयर इंडिया फ्लाइट 171 के इंजनों के लिए बंद कर देंगे, दोनों ने इंजन को बंद कर दिया। पायलटों में से एक को कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर पर सुना जा सकता है, दूसरे से पूछा कि उसने ईंधन को क्यों काट दिया, जिसके लिए दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि “उसने” किया, रिपोर्ट में उल्लेख किया गया था।

अग्रणी विमानन सलाहकार मार्क मार्टिन के अनुसार, “यह संभावना नहीं है कि कोई भी पायलट, विशेष रूप से टेकऑफ़ के दौरान, टेकऑफ़ के दौरान थ्रस्ट लेवल के पीछे एक स्विच के साथ ध्यान देना या खिलाना चाहेगा।”

विशेषज्ञ ने कहा, “सबसे अच्छा, आप लैंडिंग गियर को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे जो कॉकपिट के सामने के पैनल में स्थित है, या फ्लैप को बढ़ाता है,” यह कहते हुए कि यह आवश्यक है कि हम एक पूर्ण, व्यापक जांच रिपोर्ट की प्रतीक्षा करें। बाहर आने के लिए।

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