Easemytrip के सह-संस्थापक प्रशांत पिट्टी ने हाल ही में शनिवार की रात को सिर्फ 11 किलोमीटर की दूरी पर दो घंटे का ट्रैफ़िक जाम किया।
बेंगलुरु का ट्रैफिक लंबे समय से भारत की तकनीकी राजधानी में बढ़ती चिंता है। अनुभव के बाद, पिट्टी ने प्रतिज्ञा की है चोक पॉइंट्स की पहचान करने और समस्या को हल करने में मदद करने के लिए 1 करोड़।
संस्थापक की दृष्टि
पिट्टी ने एक्स पर घोषणा की (पूर्व में ट्विटर)
पिट्टी ने अपने पोस्ट में कहा, “मैं एक चोक-पॉइंट पर ओआर पर फंस गया था, जहां मैंने 100 मिनट बिताए, यह समझने के लिए संघर्ष कर रहे थे कि यहां ट्रैफिक-लाइट या पुलिस वाला नहीं है।”
पिट्टी की पहल का उद्देश्य केवल शिकायतों से परे और मूर्त समाधानों से आगे बढ़ना है, जैसा कि उन्होंने दृढ़ता से कहा, “मुझे एक और बेंगलुरु ट्रैफ़िक मेम्स या शेख़ी नहीं चाहिए। मैं इसे ठीक करना चाहता हूं।”
संस्थापक का प्रस्ताव क्या है?
पिट्टी ने एक्स पर एक प्रस्ताव रखा है, जो स्थिति में ट्रैफ़िक की बाधाओं को पहचानने और ठीक करने के लिए संभावित समाधानों के बारे में बात करता है।
- Google मैप्स डेटा और AI: Google मैप्स के “रोड मैनेजमेंट इनसाइट” का उपयोग करना, सैटेलाइट इमेजरी के साथ बड़े क्वेरी प्रारूप में शहर-स्तरीय डेटा।
- चोकपॉइंट पहचान: लक्ष्य एक महीने में सभी चोकपॉइंट और उनके सटीक समय को सूचीबद्ध करना है।
इस पुनर्प्राप्त डेटा को तब यातायात विभाग के साथ साझा किया जाएगा, जो बदले में अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करेगा कि ये क्षेत्र विशेष रूप से हैं।
निवेश प्रस्ताव
जीवन में दृष्टि लाने के लिए, पिट्टी कमिट कर रही है 1 करोड़, जो निम्नलिखित को निधि देगा:
- सीनियर एमएल/एआई इंजीनियर्स: इस कारण से जुड़ने के लिए 1-2 अनुभवी मशीन लर्निंग और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस प्रोफेशनल्स को किराए पर लेना।
- तकनीकी बुनियादी ढांचा: डेटा प्रोसेसिंग और मॉडल प्रशिक्षण के लिए आवश्यक Google मैप्स एपीआई कॉल, सैटेलाइट इमेजरी एक्सेस और शक्तिशाली जीपीयू इन्फ्रास्ट्रक्चर का उपयोग करने के लिए बजट को कवर करना।
अन्य लोग इस प्रक्रिया में कैसे मदद कर सकते हैं?
पिट्टी इस बात पर जोर देती है कि इस परियोजना की सफलता स्थानीय अधिकारियों के सहयोग पर निर्भर करती है। वह सक्रिय रूप से एक्स पर दूसरों से समर्थन भी मांग रहा है।