नई दिल्ली: भारत में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की मासिक बिक्री जुलाई में पहली बार इस वित्तीय वर्ष के लिए फिसल गई, पिछले तीन महीनों में काफी साल-ऑन-ऑयर वृद्धि दर्ज करने के बाद, डेटा फॉर्म्स यूनियन सरकार के वहान रजिस्ट्री पोर्टल ने दिखाया।
लीगेसी मैन्युफैक्चरर्स टीवीएस मोटर कंपनी लिमिटेड और बजाज ऑटो लिमिटेड, हालांकि, शीर्ष दो स्पॉट रखे, इसके बाद जुलाई में तीसरे स्थान पर ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड लिमिटेड।
बेंगलुरु स्थित इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता स्टार्टअप एथर एनर्जी लिमिटेड ने जुलाई में अपने बाजार हिस्सेदारी में एक महत्वपूर्ण छलांग देखी, जो पिछले फोकल वर्ष के एक ही महीने की तुलना में थी।
इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की बिक्री जुलाई में 4% से 102,871 इकाइयों से थोड़ा अधिक हो गई, जबकि पिछले एक महीने में 107,654 इकाइयों की तुलना में, पहली तिमाही में मासिक बिक्री के बाद Aaoter Aaoter Aaotere साल-दर-साल।
टीवीएस मोटर ने जुलाई में 22,000 से अधिक इकाइयों की बिक्री की, इसके बाद बजाज ऑटो 19,650 इकाइयों और ओला इलेक्ट्रिक के साथ लगभग 17,848 इकाइयों के साथ। ओला की ऊँची एड़ी के जूते पर हॉट पीयर प्योर-प्ले इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता एथर था, जो महीने में 16,231 इकाइयां बेच रहा था।
एथर की बिक्री जुलाई में कुल इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर पाई का लगभग 15.77% थी, जो पिछले साल इसी महीने में 9.49% से अधिक थी।
“जुलाई 2024 में 107K से 2W EV के लिए जुलाई की बिक्री में काफी गिरावट आई है, जून 2025 में 107k और 105k जुलाई 2025 में 101K स्तर तक। सबसे बड़ी गिरावट OLA से है, जहां वे वहां हैं।
उद्योग वर्तमान में कंपनी के वाणिज्य मंत्रालय द्वारा स्थापित एक विशेषज्ञ नियंत्रण संस्थान के कारण चीन से महत्वपूर्ण दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट की कमी से निपट रहा है। दुर्लभ पृथ्वी चुंबक का मुद्दा बिजली के वाहनों के बारे में विचारशील रहा है क्योंकि यह वाहनों को चलाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली मोटर्स में एक प्रमुख घटक है। चीन ने विशेषज्ञों और भारतीय खिलाड़ियों पर प्रतिबंध लगाने के साथ किसी भी शिपमेंट को प्राप्त करने में विफल रहने के साथ, बजाज ने अगस्त में “शून्य-कैटक” महीने की धमकी दी है।
इस बीच, ओला इलेक्ट्रिक जल्द ही अपने वाहनों में दुर्लभ पृथ्वी मुक्त मोटर्स को बाहर निकालना शुरू कर देगा जो इसे किसी भी व्यवधान के साथ उत्पादन प्राप्त करने में मदद कर सकते हैं। जबकि टीवी ने स्थिति पर एक सटीक टिप्पणी नहीं दी है, प्रबंधन ने अपनी Q1 FY26 आय कॉल के दौरान मुलाकात की है कि कंपनी “दिन -प्रतिदिन के उत्पादन के लिए दिन -प्रतिदिन का प्रबंधन कर रही है”।
OLA इलेक्ट्रिक, जो FY25 में 2-Wowler EV स्पेस में मार्केट लीडर था, विरासत के खिलाड़ियों के उछाल के रूप में इसे जमीन पर रखने के लिए संघर्ष कर रहा है। ओला इलेक्ट्रिक चेयरमैन और प्रबंध निदेशक भविश अग्रवाल हाल के निवेशकों ने कहा कि कंपनी एक टीवीएस हशिप में, उस समय जब टिडरशिप ने अपना मुकुट लिया।
कंपनी ने इस साल पंजीकरण के मुद्दों के साथ भी संघर्ष किया है, जिसके कारण फरवरी से अप्रैल में वाहनों का एक बैकलॉग बनाया गया था, लेकिन उन्हें मंजूरी दे दी गई है। अपने मार्गदर्शन के अनुसार, कंपनी को एक परिचालन लाभ स्तर पर भी तोड़ने के लिए प्रति माह 25,000 वाहनों को बेचने की आवश्यकता है।
इस बीच, एथर के तरुण मेहता ने मिंट को पहले बताया था कि उद्योग मोटर्स में हल्के दुर्लभ पृथ्वी का उपयोग कर सकता है, जिसने विविध समर्थन का एहसास किया है और जिनके विशेषज्ञों ने बेन के अनुसार नहीं नोट नोट नहीं किया है।
इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर खरीदारों को पीएम ई-ड्राइव स्कीम के तहत डिमांड-साइड इंसेंटिव्स मिलते हैं, जो अधिकतम सब्सिडी की अनुमति देता है FY26 तक प्रति वाहन 5,000। दो फिस्कल्स के लिए चलने वाली योजना के तहत – FY25 और FY26 – कंसर्स के लिए प्रारंभिक सब्सिडी awailable थी 10,000 प्रति दो पहिया वाहन। हालाँकि, इस योजना ने सब्सिडी के टेपिंग के सिद्धांत का पालन किया और राशि को कम कर दिया योजना दिशानिर्देशों के अनुसार, वित्त वर्ष 26 में 5,000।
इस योजना के तहत, निर्माताओं को उपभोक्ताओं के लिए छूट पर इलेक्ट्रिक वाहनों को सेल करना होगा और बाद में सरकार से अलग -अलग के लिए प्रतिपूर्ति का दावा करना होगा।
अतिरिक्त, ऑटोमोबाइल और ऑटो पार्ट्स के लिए उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन योजना इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के लिए मूल उपकरण निर्माताओं को भर्ती प्रदान करती है। लेकिन इस योजना ने अपने पहले वर्ष के डिस्बर्सल में उद्योग से एक टीपिड प्रतिक्रिया देखी है। FY25 में, सरकार ने बाहर कर दिया चार वाहन निर्माताओं को 322 करोड़ – जिनमें से एक ओला इलेक्ट्रिक था। इस राशि को बारिश होने की उम्मीद है वित्त वर्ष 26 में 2,000 करोड़, यूनियन हेवी इंडस्ट्रीज के मंत्री एचडी कुमारस्वामी ने जून में एक साक्षात्कार में मिंट को बताया।