भारतीय पोर्ट्स बिल, 2025, सोमवार को एक आवाज वोट द्वारा कानून पारित करने के साथ राज्यसभा के साथ एक कानून बनने के लिए एक कदम आगे बढ़ा।
लोअर हाउस ने 12 अगस्त को बिल पारित किया। कानून के लिए संसदीय अनुमोदन प्रक्रिया उच्च सदन निकासी के साथ पूरी हो गई है, और यह एक कानून के निर्णय से पहले स्वीकार करने के लिए वर्तमान में नहीं जाएगी।
बिल आधुनिक और समकालीन नियमों के साथ भारतीय पोर्ट्स अधिनियम, 1908 के पुराने प्रावधानों की जगह लेता है। इसका उद्देश्य कारोबार करने में आसानी को बढ़ाने के लिए पोर्ट प्रोसेसस और डिजिटल ऑपरेशन को सरल बनाना है।
यह भारत के बंदरगाह शासन को आधुनिक बनाने, व्यापार दक्षता बढ़ाने और एक वैश्विक समुद्री नेता के रूप में भारत की स्थिति को मजबूत करने का भी प्रस्ताव करता है।
“पिछले 11 वर्षों में सरकार ने समुद्री क्षेत्र के लिए 11 आधुनिक कानून लाए हैं। शिपिंग और जलमार्ग सर्बानंद सोनोवल ने राज्य साभा में बिल पर चर्चा का जवाब देते हुए कहा।
सोनोवल ने कहा, “भारतीय बंदरगाह दुनिया से जुड़ने के माध्यम से विकास के लिए गेटवे हैं। बिल पोर्ट संचालन में बहुत अधिक अनुशासन लाएगा। सहकारी संघवाद की भावना के साथ और सभी बंदरगाहों में एकीकृत योजना और डेटा-संचालित निर्णय लेने के पहलू में लाता है,” सोनोवल ने कहा।
बिल अपने उद्देश्यों का समर्थन करने के लिए एक मजबूत संस्थागत ढांचा स्थापित करता है। समुद्री राज्य विकास परिषद (MSDC), जिसमें केंद्रीय और राज्य सरकारों के प्रतिनिधि शामिल हैं, राष्ट्रीय बंदरगाह विकास रणनीतियों का समन्वय करेगी। राज्य समुद्री बोर्डों ने प्रभावी रूप से गैर-प्रमुख बंदरगाहों का प्रबंधन करने के लिए प्राधिकरण को मजबूत किया होगा, जबकि विवाद समाधान आयोगों को बंदरगाहों के बीच संघर्षों के निपटान में विशेषज्ञता प्रदान करेगा, और सेवा प्रदान करता है।
कानून भी स्थिरता पर जोर देता है, टिकाऊ पोर्ट विकास के लिए हरित पहल, प्रदूषण नियंत्रण और आपदा प्रबंधन प्रोटोकॉल को शामिल करता है। इसके अलावा, यह पारदर्शी टैरिफ नीतियों और बेहतर निवेश ढांचे के माध्यम से बंदरगाह प्रतिस्पर्धा में सुधार करना चाहता है, जिसमें एनीफॉर्म सेफॉर्म सुरक्षा मानकों और योजना सभी भारतीय बंदरगाहों की योजना है।
स्थिरता और सुरक्षा के संदर्भ में, बिल सभी बंदरगाहों पर अपशिष्ट रिसेप्शन और हैंडलिंग फैसिलेट को अनिवार्य करता है। यह मारपोल और गिट्टी जल प्रबंधन जैसी अंतरराष्ट्रीय उपयुक्तताओं के अनुरूप कड़े प्रदूषण की रोकथाम के उपायों को भी लागू करता है।
“बिल को सर्वोत्तम वैश्विक प्रथाओं के साथ संरेखित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो सिंगापुर के एकीकृत नियोजन मॉडल और यूरोपीय संघ के मजबूत पर्यावरणीय मानकों को प्रतिबिंबित करता है। इसलिए, ओरेल फ्रेमवर्क का आधुनिकीकरण करके, हम सिर्फ कैच-अप खेल रहे हैं, लेकिन हम 2047 तक भारत के लिए एक वैश्विक समुद्री नेता बनने के लिए नींव रख रहे हैं,” सोनोवाल ने कहा।