छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (CSMIA) टर्मिनल 2 तक पहुंचना शनिवार को T2 और मुंबई मेट्रो की लाइन 3 को जोड़ने वाले प्रत्यक्ष पैर ओवरब्रिज के उद्घाटन के साथ एक आसान हो गया है।
नया स्टील ब्रिज CSMIA मेट्रो स्टेशन को हवाई अड्डे के टर्मिनल से जोड़ता है। यह लंबाई में 88 मीटर, चौड़ाई में 4.3 मीटर और ऊंचाई में 3 मीटर मापता है।
यह कनेक्टिविटी मुंबई मेट्रो का उपयोग करके हवाई यात्रियों के लिए पैदल दूरी को 450 मीटर से 118 मीटर तक कम कर देती है
यात्रियों को भी भारी सामान ले जाने के दौरान सड़कों को पार करने की आवश्यकता नहीं होगी।
मुंबई मेट्रोपॉलिटन डेवलपन डेवलपन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) के अनुसार, फुट ओवरब्रिज को कम-निर्माण लाइन 7 ए से 23 मीटर ऊपर बनाया गया है, जिसमें सावधानीपूर्वक योजना और सख्त सुरक्षा उपायों की आवश्यकता होती है।
अधिकारियों ने इंडियन एक्सप्रेस को बताया कि इस परियोजना को क्षेत्र में अन्य बुनियादी ढांचे के काम को बाधित किए बिना निष्पादित किया गया था।
“पुल मेट्रो लाइन 3 और हवाई अड्डे के बीच प्रत्यक्ष, सहज कनेक्टिविटी प्रदान करता है। कम पैदल दूरी निश्चित रूप से यात्रियों के लिए यात्रा के अनुभव को बेहतर बना देगी,” अधिकारी ने कहा।
अधिकारी ने आगे कहा कि परियोजना के निर्माण ने विभिन्न इंजीनियरिंग चुनौतियों का सामना किया क्योंकि इसे एक सक्रिय मेट्रो कार्य क्षेत्र के बारे में एक निश्चित ऊंचाई पर निर्मित करने की आवश्यकता थी।
अधिकारी ने कहा, “इंजीनियरों को सावधानीपूर्वक योजनाएं बनानी थीं ताकि हर कदम पर सटीकता और सुरक्षा हो।”
जुलाई में, ब्रिहानमंबई नगर निगम (बीएमसी), मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड, एमएमआरडीए और भारतीय रेलवे के वरिष्ठ अधिकारी अंतिम-मील कनेक्टिविटी पर चर्चा करने के लिए सिविक मुख्यालय में मिले।
डिस्क्यूज़ेशन को भूमिगत पारगमन प्रणाली के साथ पैदल यात्री बुनियादी ढांचे को एकीकृत करने पर ध्यान केंद्रित किया गया था।
पाइपलाइन में पहली एकीकरण परियोजनाओं में से एक एक किलोमीटर-लाइव पैदल यात्री सबवे है जो आचार्य अत्रे चाउक मेट्रो स्टेशन को महालैक्समी रेसकोर्स से जोड़ता है और हजी आइजी एली में तटीय रोड ‘पार्किंग कारखानों। पास के खुले स्थानों से जुड़ने के लिए 160 मीटर की बांह की भी योजना बनाई गई है।