अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने बुधवार को वाहनों के लिए जो बिडेन प्रशासन के ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को वापस लेने के प्रस्ताव की घोषणा करते हुए कहा कि इससे उपभोक्ताओं के लिए कार से संबंधित खर्च कम हो जाएंगे।
बिडेन की नीतियों को “भयानक” और “हास्यास्पद रूप से बोझिल” बताते हुए, ट्रम्प ने कहा, “मेरा प्रशासन अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए लागत कम करने, अमेरिकी ऑटो नौकरियों की रक्षा करने और अनगिनत अमेरिकी परिवारों के लिए कार खरीदने को और अधिक किफायती बनाने के लिए ऐतिहासिक कार्रवाई कर रहा है।”
ओवल कार्यालय से ट्रम्प की घोषणा फोर्ड मोटर के सीईओ जिम फ़ार्ले, स्टेलेंटिस एनवी के सीईओ एंटोनियो फिलोसा और जनरल मोटर्स के ओरियन, मिशिगन में प्लांट मैनेजर जॉन अर्बनिक की उपस्थिति में हुई।
प्रस्ताव, अगर अगले साल अंतिम रूप दिया जाता है, तो वाहन निर्माताओं पर गैसोलीन से चलने वाले ट्रकों और कारों से उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए नियामक दबाव कम हो जाएगा, जो कि बिडेन प्रशासन के क्लीनर-चलने वाले वाहनों की ओर दबाव से उलट है।
ट्रम्प किस बदलाव का प्रस्ताव दे रहे हैं?
बिडेन-युग के नियमों के अनुसार वाहन निर्माताओं को अपने 2031 मॉडल-वर्ष वाहनों में 50 मील प्रति गैलन की ईंधन दक्षता हासिल करने की आवश्यकता थी – इसका उद्देश्य ऊर्जा दक्षता को बढ़ावा देना और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने को प्रोत्साहित करना था।
ट्रम्प का प्रस्ताव 2031 मॉडल वर्ष के लिए उस आवश्यकता को लगभग 34.5 मील प्रति तक कम करने का प्रयास करता है। ब्लूमबर्ग,
यदि प्रस्ताव को अंतिम रूप दिया जाता है, तो यह ऑटो और तेल उद्योग के लिए एक बड़ी जीत होगी, जिसने बिडेन-युग के मानकों के खिलाफ यह तर्क देते हुए पीछे धकेल दिया था कि प्रशासन की मांगों ने उपलब्ध प्रौद्योगिकी की सीमाओं को बढ़ा दिया है।
“अमेरिका के सबसे बड़े ऑटो निर्माता के रूप में, हम बाजार की वास्तविकताओं के साथ ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को संरेखित करने में राष्ट्रपति ट्रम्प के नेतृत्व की सराहना करते हैं। हम ग्राहकों को विकल्प और सामर्थ्य प्रदान करते हुए कार्बन उत्सर्जन और ऊर्जा दक्षता पर वास्तविक प्रगति कर सकते हैं,” फोर्ड के सीईओ फ़ार्ले ने इस कदम का स्वागत करते हुए कहा।
इससे पहले, ट्रम्प ने मौजूदा ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को पूरा करने में विफल रहने वाले वाहन निर्माताओं पर जुर्माना हटाने वाले कानून पर पहले ही हस्ताक्षर कर दिए थे।
इस बीच, वर्तमान प्रशासन के तहत पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने कारों, पिकअप और हेवी-ड्यूटी ट्रकों से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन पर निरसन सीमा का भी प्रस्ताव दिया है।
इसका उपभोक्ताओं पर क्या प्रभाव पड़ता है?
आलोचकों की चेतावनी के बावजूद कि बिडेन के सख्त ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को वापस लेने से वाहन निर्माता कम कुशल गैस खपत वाले वाहनों का उत्पादन करेंगे और अमेरिकी परिवारों के लिए औसत ईंधन जरूरतों में वृद्धि होगी, ट्रम्प ने कहा है कि उनके “ऐतिहासिक” कदम से उपभोक्ताओं के लिए लागत कम होगी।
ट्रंप का यह बयान जीवनयापन की बढ़ती लागत के बारे में बढ़ती चिंताओं के बीच आया है, जिसके अनुसार सितंबर में पहली बार अमेरिका में नई कारों की कीमतें औसतन 50,000 डॉलर से अधिक हो गईं। ब्लूमबर्ग,
ट्रम्प प्रशासन के अनुमानों के अनुसार, नए मानकों से अमेरिकी परिवारों को एक नए वाहन की औसत लागत पर $1,000 तक की बचत करने में मदद मिलेगी, जिससे अगले पांच वर्षों में कुल $109 बिलियन की बचत होगी।
पर्यावरणीय चिंता
गैसोलीन जलाने से होने वाला वाहन उत्सर्जन ग्रीनहाउस गैसों में एक प्रमुख योगदानकर्ता है, और उम्मीद है कि, पर्यावरणविदों ने जीवाश्म ईंधन के उपयोग को विनियमित करने के लिए ट्रम्प के नवीनतम कदम की घोषणा की है।
सेंटर फॉर बायोलॉजिकल डायवर्सिटी के सुरक्षित जलवायु परिवहन अभियान के निदेशक डैन बेकर ने कहा, “एक झटके में ट्रम्प हमारे देश की तीन सबसे गंभीर समस्याओं को बढ़ा रहे हैं: तेल की प्यास, उच्च गैस पंप लागत और ग्लोबल वार्मिंग।” संबंधी प्रेस,
सिएरा क्लब के क्लीन ट्रांसपोर्टेशन फॉर ऑल कार्यक्रम की निदेशक कैथरीन गार्सिया ने बेकर की चिंताओं को साझा किया।
गार्सिया ने कहा, “(गैस-माइलेज) कार्यक्रम को ख़त्म करने से कारें अधिक गैस जलाएंगी और अमेरिकी परिवार अधिक नकदी जलाएंगे।”
उन्होंने कहा, “यह रोलबैक ऑटो उद्योग को पीछे ले जाएगा, जिससे आने वाले वर्षों में हमारी सड़कों पर प्रदूषण फैलाने वाली कारें रहेंगी और लाखों अमेरिकियों, विशेषकर बच्चों और बुजुर्गों के स्वास्थ्य को खतरा होगा।”
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