दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में से एक में भाजपा के नेतृत्व वाली दिल्ली सरकार द्वारा पिछले महीने शुरू की गई महत्वाकांक्षी वायु प्रदूषण शमन योजना 2025 एक अग्रणी पर्यावरण कार्यकर्ता के बावजूद कुछ मापदंडों पर कम हो सकती है।
सार्वजनिक दबाव के बीच जीवन के अंत के वाहनों पर ‘होल्ड’ पर ईंधन पर प्रतिबंध लगाने पर विचार करते हुए, जो इस सप्ताह लागू हुआ, जो कि विज्ञान और पर्यावरण के केंद्रों (CSE) के केंद्रों के शम्बवी शुक्ला इस रिपोर्टर: “अपने दशकों से बेड के अभियान में साफ-सुथरी हवा के लिए कभी-कभी, 2020। ”
पढ़ें , दिल्ली ईंधन प्रतिबंध: इन वाहनों को अब आज से पेट्रोल, डीजल नहीं मिलेगा
उन बहु-प्रदूषकों में से जिन्होंने राष्ट्रीय राजधानी को एक जीवित नरक में बदल दिया है, वाहनों का प्रदूषण शीर्ष पर सही है। दिल्ली सरकार ने कहा कि केवल बीएस -वीआई वाहनों, सीएनजी वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहनों को नवीबर 1, 2025 के बाद केंद्रीय क्षेत्र में प्रवेश की अनुमति दी जाएगी। इस सुविधा में दिल्ली में पंजीकृत आवेदन नहीं होंगे, लेकिन वाणिज्यिक वाहनों – बड़े, मध्यम और भारी माल वाहनों पर लागू होंगे।
शुक्ला के अनुसार, “जब तक कि एक एकीकृत परिवहन प्रणाली नहीं है, एक प्रकार की बहु-मोडल व्यवस्था, इसे केवल दिल्ली तक सीमित करना काम नहीं करेगा। बहु-मोडल एकीकृत परिवहन प्रणाली।”
उन्होंने कहा कि इस तरह की व्यवस्था की कमी है।
‘मिसेज क्रिटिकल टेक्नोलॉजिकल इंटरवेंशन’
शुक्ला के अनुमान में, परियोजना ठंड अधिक तकनीकी सहायक करती है। योजना महत्वपूर्ण तकनीकी हस्तक्षेप योजना को याद करती है। रिमोट सेंसिंग के पायलट अध्ययनों ने आशाजनक परिणाम दिखाए हैं, जो कि ऑन-रोड उत्सर्जन प्रबंधन कैसे किया जाता है, इसे पूरा करेगा। “
रेखा गुप्ता सरकार द्वारा शुरू किए गए अन्य प्रमुख चरणों में राजधानी की सड़कों पर अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों की शुरूआत है। मुख्यमंत्री ने कहा, “2027 तक, 2,000 से अधिक इलेक्ट्रिक बसें सड़कों को प्लाई करेंगी, और 18,000 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना की जाएगी,” 2,299 ई-ऑटोस को दिल्ली मेट्रो द्वारा तैनात किया जाएगा।
पढ़ें , दिल्ली सरकार पुराने वाहनों के लिए ईंधन प्रतिबंध क्यों चाहती है?
शुक्ला का मानना है कि नीति मार्गदर्शन के लिए रासायनिक परिवहन मॉडल (सीटीएम) के उपयोग सहित बेहतर वायु गुणवत्ता निगरानी, और हील सलाह के साथ एक सार्वजनिक सूचना प्रणाली के विकास को मंडता माना जाता है।
नई योजना में सार्वजनिक जानकारी के ऐसे बंटवारे को शामिल नहीं किया गया है, और इस तरह के मार्गदर्शन के बिना, इस तरह के घातक पर्यावरणीय संकट के खिलाफ एक टाइटैनिक लड़ाई हमेशा होस होस होस का सामना करेगी।
‘बढ़ी हुई स्टबल बर्निंग’
पड़ोसी राज्यों में बढ़े हुए स्टबल जलने के कारण एयर क्वालिटी इंडेक्स (AQI) की सूई के घायल मुद्दे पर, शुक्ला ने कहा कि अधिक करने की जरूरत है। “फसल जलना एक मौसमी घटना है। मस्ट को केवल शहर-केंद्रित समाधानों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए ध्यान नहीं दिया जाता है,” उसने कहा।
दिल्ली में वायु प्रदूषण एक अनसुलझे समस्या है। सर्दियों के महीनों में, AQI का स्तर अक्सर पड़ोसी राज्यों में बढ़ते स्टबल के कारण खतरनाक स्तर को प्रभावित करता है।
दिल्ली सरकार के अन्य अभिनव चालों में 13 प्रदूषण हॉटस्पॉट्स में इलेक्ट्रिक पोल पर मिसर्स की स्थापना और एंटी-स्मॉग गन के अंडाशय की इमारतों की शुरूआत शामिल है। एम। एम। एम। एम। एम। एम।
5 जुलाई को, दिल्ली सरकार ने अधिकारियों के साथ पोल पर पानी के छिड़काव को स्थापित करने के अपने फैसले की घोषणा की, जिसमें कहा गया कि प्रवेश परियोजना को पूरा होने में लगभग दो से तीन महीने लगने की उम्मीद है।
दिल्ली के मुख्यमंत्री ने यह भी कहा कि राष्ट्रीय राजधानी बोल्ड ने अपनी पहली कृत्रिम बारिश को “बहुत जल्द” क्लाउड सीडिंग टीचिंग की मदद से गवाह है। क्लाउड सीडिंग और आर्टिफिशियल रेन के लिए, पायलट परियोजना के रूप में आईआईटी कानपुर के साथ एक एमओयू पर हस्ताक्षर किए गए हैं।
‘ये अस्थायी समाधान हैं’
हालांकि, शुक्ला का मानना है कि ये अस्थायी समाधान हैं और यह केवल तभी मदद करेगा जब प्रदूषण को स्रोत पर ही तय किया गया हो। कृत्रिम बारिश के सवाल पर, सीएसई विशेषज्ञ ने इस कदम की पवित्रता पर सवाल उठाया
पढ़ें , दिल्ली सरकार उच्च-वृद्धि वाली इमारतों, होटलों, मॉल के लिए एंटी-स्मॉग गन मंडात्स बनाता है
फरवरी 2025 में पदभार संभालने के बाद से, दिल्ली सरकार ने महत्वाकांक्षी उपायों की एक श्रृंखला लागू की है, 25-बिंदु प्रदूषण नियंत्रण योजना और ओ’होली वाहनों पर प्रतिबंध से अनिवार्य रूप से स्मगातरान इमारतों, क्लाउड सीडिंग परीक्षण और एक व्यापक धूल नियंत्रण पहल के लिए अनिवार्य है।