नई दिल्ली: सरकार ने मंगलवार को 20% इथेनॉल-ब्लेंड पेट्र (E20) पर माइलेज को नुकसान पहुंचाने और वाहन इंजनों को नुकसान पहुंचाने के लिए चिंताओं को दूर करने की मांग की, यह कहते हुए कि ईंधन में ईंधन ने वास्तव में बेहतर त्वरण और छवि की सवारी की गुणवत्ता दी।
एक बयान में, केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने कहा कि वाहन मालिकों को E20 पेट्रोल का उपयोग करने के साथ अस्थिरता, धातु संगतता और प्लास्टिक संगतता से संबंधित कोई मुद्दा नहीं मिलता है।
मंत्रालय ने यह भी सुझाव भी खारिज कर दिया कि E20 “गलत” के रूप में ईंधन दक्षता में “कठोर” कमी का कारण बनता है।
“E20 का उपयोग ई 10 ईंधन की तुलना में बेहतर त्वरण, बेहतर सवारी की गुणवत्ता और सबसे महत्वपूर्ण रूप से, लगभग 30% तक कम कार्बन उत्सर्जन देता है। पेट्रोल के 84.4 की तुलना में) इथेनॉल-मिश्रित फुल्स को उच्च-ऑक्टेन आवश्यकताओं के लिए एक मूल्यवान विकल्प बनाता है जो आधुनिक उच्च-कॉम्प्रेशन इंगिन्स बेहतर त्वरण के लिए महत्वपूर्ण है, जो कि शहर के ड्राइविंग की स्थिति में एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है।”
इथेनॉल-मिश्रित ईंधन के साथ ब्राजील के अनुभव का हवाला देते हुए, यह कहा कि दक्षिण अमेरिकी राष्ट्र को शून्य मुद्दों के साथ वर्षों से E27 पर सफलतापूर्वक चलाया गया है। मंत्रालय ने कहा कि टोयोटा, होंडा, हुंडई जैसे समान वाहन निर्माता भी वहां वाहन का उत्पादन करते हैं, मंत्रालय ने कहा कि E20 के लिए सुरक्षा मानकों को अच्छी तरह से स्थापित विनिर्देशों और मोटर वाहन उद्योग के मानकों को अच्छी तरह से स्थापित किया गया है।
“अधिकांश मापदंडों में अस्थिरता, स्टार्टेबिलिटी, मेटल कम्पैटिबिलिटी, प्लास्टिक संगतता, कोई समस्या नहीं है। केवल कुछ पुराने वाहनों के मामले के मामले में, कुछ रबर भागों और गैसकेट को पहले से प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है, क्योंकि गैर-ब्लेंड ईंधन किसी भी अधिकृत कार्यशाला में सरल प्रक्रिया की जाती है।”
उपयोगकर्ताओं ने भी एक NITI Aayog रिपोर्ट का हवाला देते हुए शिकायत की है, कि इथेनॉल-ब्लीड पेट्रोल गैर-बर्डडेड ईंधन की तुलना में सस्ता होना चाहिए, और यह लागत लाभ ग्राहकों को पारित किया गया है।
मंत्रालय ने कहा कि 2020-21 में, जब नीती अयोग की रिपोर्ट तैयार की गई थी, तो इथेनॉल पेट्रोल से सस्ता था। समय के साथ, इथेनॉल की खरीद मूल्य में वृद्धि हुई है और अब इथेनॉल की भारित औसत मूल्य परिष्कृत पेट्रोल की लागत से अधिक है, मंत्रालय ने कहा।
“वर्तमान में, इथेनॉल आपूर्ति वर्ष 2024-25 के लिए इथेनॉल की औसत खरीद लागत, 31.07.2025 को है। 71.32 प्रति लीटर, परिवहन और जीएसटी का समावेश। E20 का उत्पादन करने के लिए, OMCS (तेल विपणन कंपनियां) मोटर स्पिरिट (MS) के साथ इस खरीदे गए इथेनॉल का 20% मिश्रण करती हैं। सी-भारी गुड़-आधारित इथेनॉल की कीमत से बढ़ा 46.66 (ESY 2021-22) को 57.97 (ESY 2024-25), “मंत्रालय ने कहा। 52.92 को इसी अवधि में 71.86। पेट्रोल की तुलना में इथेनॉल की कीमत में वृद्धि के बावजूद, तेल कंपनियां इथेनॉल के सम्मिश्रण जनादेश पर वापस नहीं गई हैं क्योंकि कार्यक्रम कार्यक्रम, पर्यावरणीय स्थिरता पर वितरित करता है, “यह कहा।
चिंताओं को “पूरी तरह से आधारहीन” बताते हुए, मंत्रालय ने कहा कि ई 20 ईंधन के उपयोग का भारत में वाहनों की बीमा की वैधता पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।
ऑटोमोबाइल निर्माता वाहन के मालिक के लिए वाहन के मालिक के लिए संलग्न होना जारी रखते हैं “एक वाहन के मालिक के लिए”, जो मानता है कि उसके वाहन को आगे ट्यूनिंग या भागों के प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है, अधिकृत सेवा स्टेशनों का प्रवेश नेटवर्क प्रतिक्रिया के लिए उपलब्ध है। “
20% इथेनॉल सम्मिश्रण से आगे बढ़ने के बारे में, मंत्रालय ने कहा कि इसके लिए सावधानीपूर्वक अंशांकन की आवश्यकता होगी, जिसके लिए विस्तारित परामर्श चल रहा है। इस प्रक्रिया में वही वाहन निर्माता शामिल हैं जो ब्राजील के साथ -साथ अन्य निर्माताओं, फीडस्टॉक्स, आरएंडडी एजेंसी, तेल कंपनियों और इथेनॉल उत्पादकों की आपूर्ति में शामिल संस्थाओं के साथ -साथ अन्य निर्माताओं में भी हैं। यह प्रक्रिया अभी तक निष्कर्ष पर पहुंचने के लिए है, यह कहा।
वर्तमान योजना के अनुसार, सरकार अक्टूबर 2026 तक E20 पेट्रोल का उपयोग करने के लिए प्रतिबद्ध है।
“31.10.2026 से परे के फैसले कि निर्णय अभी तक लिया जाना बाकी है,” यह कहा।
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